Esto es lo referente a la caza diurna, por cierto.
Desde junio de 1941, tras la retirada de la Luftflotte 2 de Francia, solo quedaron las JG 2 y 26, más el III Gruppe de la JG 52. En Noruega estaban desplegados dos staffeln del I/JG 77, amen de elementos del JG 1 por Dinamarca, Holanda y Alemania. Esta unidad apenas era un Gruppe, dedicado a tareas de escolta y entrenamiento.
A partir de entonces la Luftwaffe lucha en condiciones de inferioridad contra la RAF, causando el doble de bajas al enemigo de las que sufre. Sus efectivos rara vez superan los 240 aviones, pero esan bien dirigidos. Es la Batalla de Inglaterra, pero con los papeles cambiados.
A finales de 1941 los alemanes tenían ventaja en la cobertura de radar en el norte de Francia. Además, el Bf109F-4 era superior al Spitfire VB, salvo en los virajes cerrados. La entrada en servicio del Fw190A acabó de confirmar esa superiodidad, pese a que no pudo desplegar todo su potencial hasta 1942.
Un aspecto interesante era las incursiones de los Jabos (cazabombarderos) de las dos escuadrillas que cito en mi anterior post. Volando a baja cota causaron un efecto fuera de proporción, obligando a la RAF a ponerse a la defensiva. A partir de 1943 los Jabos fueron organizados en unidades especializadas -SKG-.
En resumen, se defendían bien, pero esto iba a cambiar con la llegada de la 8 FAA USA y las exigencias del teatro mediterráneo, amen del ruso.
