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Gardarian

Felipe González es amigo mío
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9ème Compagnie "La Nueve"

la%20nueve.jpg

"Esos hombres dan miedo a todo el mundo, pero son buenos soldados. Usted se las apañará. ¿De acuerdo?” - General Leclerc al darle el mando de la compañía al capitán Dronne


Es Verano de 1943. Los aliados dominan ya todo el norte de África, y se planea ya el asalto al viejo continente. La Francia libre de De Gaulle, dispuesta a seguir combatiendo hasta el final ordena la creación de una nueva división acorazada que participe activamente en la liberación. Este es el cometido de la segunda división blindada.

No obstante, la division cuenta con pocos efectivos y es necesario su refuerzo. Por ello Leclerc, general en jefe de la misma, ordena el reclutamiento de un numeroso grupo de voluntarios españoles exiliados, muchos veteranos de una guerra tremendamente cruenta, que habían llegado desde Orán, como pasaje del Standbrook, que había salido de Alicante con 3.500 personas a bordo cuando la ciduad estaba a punto de ser tomada, o bien desde Francia, tras el verano de 1940.

Como jefe de los mismos se colocó al capitán Dronne, a quien Leclerc escogió por sus conocimientos, aunque no demasiado grandes, de español. Su adjunto al mando, un teniente, fue español. Dronne se presentó ante sus nuevas tropas con un brazo en cabestrillo, lo que le daba aspecto de ser un hombre que verdaderamente se había ganado los méritos para estar en su puesto, y empleando no por casualidad la palabra república para referirse a Francia. Esto causó una impresión bastante buena entre los españoles, con quienes jamás tuvo problemas, como él mismo admite.

dronne.jpg


Capitán Raymond Dronne

En la novena compañía, eran mayoría los anarquistas en la 3ª sección, mientras que eran los socialistas y republicanos moderados los que primaban en la 1ª y 2ª. No había demasiados comunistas dada la política del PC en la época.

Lo cierto es que, aunque existían diferencias de corte ideológico, el sentimiento unitario antifascista de aquellos hombres hizo que ello perjudicara en muy poca medida o nula su eficacia en combate.

Apareció por este entonces un nuevo oficial en La Nueve, junto con Dronne. El capitán Putz había combatido en las BBII, bajo el pendón de la XV La Marsellaise, por lo que sabía castellano y los soldados le tenían en alta estima. Fué él quien intercedió ante el alto mando de la 2ª DB para que se les permitiese a los combatientes de la compañía el llevar su propia insignia con los colores de la bandera republicana.

El primer teniente adjunto a Dronne fue Antonio Von Baumberghen. Se mantuvo unos meses en el puesto, y Dronne le tenía en alta estima. No obstante, no sintonizaba muy bien con la tropa, por lo que Putz le relevó del puesto y le envió a tareas de intendencia. El puesto de teniente adjunto fue para Amado Granell Mesado, veterano del Corps Francs D'afrique, que además contaba coN un gran palmarés durante la guerra civil. Había estado desde el Batallón de Acero hasta ostentar el mando de la 49º Brigada Mixta. Superaba ya la cuarentena y la tropa le respetaba y estimaba mucho. Su relevancia en la liberación de París fue muy grande.

amado_granell_291004_ok.JPG


Amado Granell Mesado

Granell fue uno de los pocos componentes de La Nueve que logró regresar vivo a España. Por desgracia, un accidente de coche le arrebató la vida en 1974.

Las tres compañías de La Nueve estaban mandadas por dos hombres cada una:

1ª Compañía: Sous-leuteunant Montoya, Sargent-Chief Moreno
2ª Compañía: Sous-leuteunant Elías, Sargent-Chief Garcés (En realidad Bernal)
3ª Compañía: Adjudant-chef Campos, Sargent-Chief Fábregas (o Etarict)

Muchos de los miembros de La Nueve alcanzaron gran fama. Es el caso de Daniel Campos, quien se convirtió en una auténtica leyenda dentro de su división, por su coraje y capacidad de iniciativa, que le llevaba a internarse en ocasiones tras las filas enemigas casi en solitario. Se decía que recogía armamento para hacérselo llegar a las milicias antifranquistas. Garcés (o Bernal) fue matador de toros antes que soldado. Fue detenido por las autoridades franquistas, pero se evadió y acabó en la legión extranjera por una confusión (entendió que armée era armada marina). Johann Reiter, miembro de la 3ª sección, era hijo de un oficial del káiser ejecutado por los nazis, quien participó en la guerra civil como oficial en el EPR y su trayectoria militar abarcó hasta Indochina.

La división se forma en Argelia y viaja en ferrocarril hasta Anfa, donde había llegado desde Casablanca el nuevo material estadounidense. Allí, instructores del U.S. Army enseñan a los soldados a manejar los vehículos, y tras un corto aprendizaje, regresan a Argelia. Allí acometen la tarea de bautizar a sus nuevos carros, a muchos con nombres de batallas de la guerra civil (Ebro, Teruel, Belchite, Madrid, Guadalajara), o franceses (Nous Voilá, Liberation). El semioruga de mando fue denominado Les Cosaques.

Los españoles contaban ahora con morteros de 60 mm, ametralladoras pesadas y ligeras, bazookas, half-tracks, semiorugas de 9 toneladas y cañones de campaña anticarro de 57 mm.

Durante un periodo de instrucción, toda la división es entrenada duramente hasta, en Mayo de 1944, embarcarse rumbo a Southampton. El bautismo de fuego de La Nueve iba a tener lugar...

El seis de Junio se lanza el asalto anfibio sobre normandía. Tras el afianzamiento de las posiciones aliadas en el continente, la 2ªDB termina de desembarcar en Utah el 30 de Julio de 1944.

La primera operación en que la compañía tomará papel será en la reducción de la bolsa de Falaise. La primera vez que La Nueve entre en combate será en Ecouche.

En Vieux-Bourg se mantienen los primeros combates, donde, disparando desde los carros, se logran destruir varios vehículos alemanes. El 13 de Agosto Dronne decide atacar Ecouche. El pueblo es tomado con la destrucción de más blindados nazis sin sufrir bajas por el momento. No obstante, el día 14 los estadounidenses bombardean las posiciones francesas por error. Ese mismo día, Reuter y Campos salen en sendos half-tracks y logran tomar un castillo con 129 prisioneros alemanes, que traen de vuelta al pueblo tras su incursión tras las líneas alemanas.

El día 15 se producen nuevos bombardeos en el pueblo, tanto nazis como aliados. Y el día 16 los alemanes tratan de retomar el lugar. Dronne entiende que no podrá resistir con los efectivos de que dispone, así es que intenta atacar para salir del cerco. Y eso hace, atacando bajo la cobertura del fuego de mortero las posiciones nazis, donde tendrá lugar la primera baja en combate de la división: el sargent-chief Constantino Pujol, siendo herido asimismo su hermano Fermín Pujol. Caen también Luis del Águila, Poreski, y el sargento Roberto Helio, en un ataque de Campos sobre un grupo de SS.

Finalmente, se logra entrar en contacto con una columna británica. Siete muertos y diez heridos graves, pero el cerco está roto.

No obstante, tras unos días de descanso en el pueblo, el 24 de Agosto, un nuevo cometido llega a las manos de Dronne: tiene que poner proa a París...

(Continuará...)
 

unmerged(66332)

Captain
Jan 31, 2007
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oriafontan

Azote de los "sabios" de OT
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madsenMG said:
pensaba poner algo sobre ellos pero de momento aun no habia buscao nada.....

ya que as empezado tu te cedo la iniciativa!!!!

esta "rivalidad" es fantástica :rolleyes:

Pero ya que este estupendo hilo va de unidades de 2GM (qué burro soy mira que no saber que era IIWW) ahora esta de moda ... unidades "raras" sí marroquís que intervinieron en ... indios en el ejercito USA ... argelinos en Francia...

si alguien tuviera algo.... yo soy muy malo colgando historias soy más parásito...

:rolleyes: por cierto creo que se iba hacer una peli de aviadores de algun país de esos :rolleyes:
 

unmerged(66332)

Captain
Jan 31, 2007
398
0
De argelinos hay varias integradas en las Fuerzas Expedicionarias Francesas, como la 3ª división argelina del general Monsabert. En Italia fueron muy activos.

Indios americanos...yo no conozco ninguna unidad formada exclusivamente por ellos, pero los Marines utilizaron a los Navajos en el Pacifico para comunicaciones. Hay una pelicula de Nicholas Cage al respecto (no me acuerdo del título).

Habia una unidad compuesta por hombres de color, la 92a. division de infanteria. Yo la incluí en mi AAR.
 

Kurt_Steiner

Katalaanse Burger en Terroriste
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Merrill said:
Indios americanos...yo no conozco ninguna unidad formada exclusivamente por ellos, pero los Marines utilizaron a los Navajos en el Pacifico para comunicaciones. Hay una pelicula de Nicholas Cage al respecto (no me acuerdo del título)..

Windtalkers.

También estaba un escuadrón de la USAF integrado por pilotso de color. A ver si encuentro algo.
 

Kurt_Steiner

Katalaanse Burger en Terroriste
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No es eso, pero...

201st Mexican Fighter Squadron
MexicanAirforce.jpg


El Escuadrón 201 era un grupo selecto -la élite- de voluntarios compuesto por los mejores pilotos y el mejor personal de base que había en México, reclutas de diversos ramos del servicio militar. Venciendo las dificultades de idioma, de discriminación y de diferencias culturales, los pilotos completaron su capacitación de combate en las bases de los estados de Texas y de Idaho antes de partir a las Filipinas en 1945. Una vez ahí, volaron en misiones de apoyo aereo cercano ayudando así a tropas Norteamericanas y Filipinas en la liberación del Luzón central y sureño, regiones que habían sido tomadas por los japoneses. Pese a las diferencias de lenguaje y de procedimientos de operación, es decir, a las condiciones adversas de clima y de vuelo, las misiones de combate de dicha unidad fueron altamente efectivas, obteniendo así el elogio y reconocimiento del comandante de las fuerzas aliadas, el Gral. Douglas MacArthur, así como del jefe de la 5a Fuerza Aérea, el Gral. George Kenney. El escuadrón fue condecorado por los gobiernos de los EE.UU., México, y las Filipinas y se les considera a los veteranos que le sobreviven a esta unidad como héroes nacionales en su país.

Conocidas como las 'Águilas Aztecas', el escuadrón voló como anexo al Grupo 58 de combate de la 5a Fuerza Aérea del Ejército de los EE.UU. -el USAAF- en la liberación de la isla madre de Luzón durante el verano de 1945. Aunque complementaba a dicho grupo, el 58, como cuarto escuadrón para fines operativos, oficialmente eran una entidad independiente cuya unidad formaba la fuerza aérea expedicionaria nacional bajo el cargo del Coronel Antonio Cárdenas Rodríguez, quien después de la guerra encabezara la Fuerza Aérea Mexicana.

En aquel entonces el escuadrón consistía de 30 pilotos seleccionados "a mano" de entre lo mejor más un personal de apoyo de aproximadamente 260 con diversas especialidades de aviación: armeros, peritos en radar y radio, inteligencia, meteorología, voluntarios de administración así como de mantenimiento …todos ellos altamente dedicados a su deber. Pusieron en vuelo a unidades tipo Republic P-47D bajo el programa estadounidense de alquiler y préstamo; eran aviones caza "Thunderbolt" de un asiento con las cuales llevaron a cabo misiones tácticas de apoyo aéreo para las tropas aliadas así como misiones de bombardeo sobre diversos blancos. Cumplieron misiones de vuelo contra bases japonesas y sobre talleres, vehículos en convoy, emplazamientos de artillería, proveedurías de parque y materiales -y contra concentraciones de soldados. De igual manera, fueron partícipes de peligrosos vuelos en barrida sobre lejanos territorios y cumplieron misiones de bombardeo sobre las islas ocupadas de Formosa (ahora Taiwán), como preludio a las invasiones contra el Japón.

Luego de su orientación en Mayo de 1945 para vuelos de combate y acompañados por pilotos norteamericanos del Grupo 58, el escuadrón voló unas 60 misiones por su cuenta durante los meses de Junio, Julio y Agosto del mismo año y se preparaban para tomar parte de la invasión de Okinawa cuando llegó a su fin la guerra. Fueron 31 los pilotos que volaron en misión de guerra sobre el teatro del pacífico; cinco de ellos jamás volvieron. Las bajas consistieron del piloto Fausto Vega Santander quien fue tiroteado durante una misión de bombardeo en picada; tres que cayeron víctimas del severo e imprevisible clima en aquella parte del Pacífico; y uno que murió al probar un P-47 en vuelo.

A su triunfante regreso a la ciudad de México en el otoño de 1945, los miembros de la Fuerza Aérea Expedicionaria fueron recibidos como héroes nacionales por grandes multitudes. En el Zócalo histórico, durante la ceremonia de presentación de su estandarte de batalla al supremo comandante, cada miembro de la unidad fue condecorado por mano del Presidente Manuel Ávila Camacho con una medalla especial, exclusivamente producida para el escuadrón, la Medalla de Servicio en el Lejano Oriente. Desde entonces se han levantado monumentos y se han nombrado calles, vecindarios y escuelas en México en honor del Escuadrón 201 -y en Manila de las islas Filipinas existe también un monumento que los recuerda. Mucho de los integrantes han pasado con éxito a otras carreras de la vida, algunos como líderes de la aviación civil o del ejército mexicano, otros como hombres de negocio, educadores e ingenieros; cinco de los pilotos llegaron a ser generales de la FAM.

Con todo y lo significativo que fueron sus logros militares, quizá lo más contundente e importante como legado del Escuadrón 201 es el progreso que brindó tanto al entendimiento como a la cooperación que se ha venido fomentando entre los pueblos y los gobiernos de Norteamérica y de México. Es además, la justa representación de un sano orgullo nacional y cultural para todos los mexicanos.

fuentes http://www.integrate.com.mx/
http://www.elgrancapitan.org/foro/participacion-de-mexico-en-la-segunda-guerra-mundial-vt8346.html
 

Kurt_Steiner

Katalaanse Burger en Terroriste
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Viden

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Bueno, voy a poner mi humilde contribución.

250. Einheit spanischer Freiwilliger o División Azul

La división 250. Einheit spanischer Freiwilliger de la Wehrmacht, más conocida como la División Azul (Blaue Division, para los soldados alemanes), fue una unidad de voluntarios españoles que sirvió a partir de 1941 (y oficialmente hasta 1943) en el bando alemán durante la Segunda Guerra Mundial, principalmente en el frente oriental contra la Unión Soviética.

Origenes

Aunque España no se incorporó oficialmente a la II Guerra Mundial del lado de la Alemania nazi, el general Francisco Franco permitió a voluntarios enrolarse en el ejército alemán. De este modo, podía mantener la neutralidad española mientras que simultáneamente compensaba a Hitler por su ayuda durante la Guerra Civil Española (véase Legión Cóndor). El Ministro de Asuntos Exteriores de la época, Ramón Serrano Súñer, sugirió la creación de un cuerpo voluntario, al principio de la Operación Barbarroja, y Franco envió una oferta oficial de la ayuda a Berlín. Hitler aprobó el uso de voluntarios españoles el 24 de junio de 1941. Los voluntarios se presentaron en los banderines de enganche de todas las áreas metropolitanas en España. Los cadetes de la Escuela de Oficiales de Zaragoza se ofrecieron voluntariamente en gran número.

ReclutamientodevoluntariosparalaDiv.jpg


Voluntarios alistándose​

Inicialmente, el gobierno español se preparó para enviar cerca de 4.000 hombres, pero cambió de idea al descubrir que había voluntarios suficientes para formar una división completa (18.104 hombres, de los cuales 2.612 eran oficiales y el resto soldados). Según una estimación del embajador alemán, se habrían podido formar 40 divisiones en esta convocatoria. El cincuenta por ciento de los oficiales y soldados eran militares de carrera, muchos de ellos falangistas veteranos de la Guerra Civil y estudiantes de las distintas universidades. El general Agustín Muñoz Grandes fue el designado para conducir a los voluntarios.

AgustnMuozGrandes.jpg


General Agustín Muñoz Grandes condecorado con las Hojas de Roble de la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro. Berlin. 15 Diciembre 1942.​

Como los soldados no podían utilizar el uniforme del ejército español, adoptaron un uniforme simbólico que abarcaba las boinas rojas de los carlistas, unos pantalones de color caqui usados en la Legión y las camisas azules de los falangistas, por lo que se empezó a llamar División Azul. Este uniforme se utilizaba únicamente durante los permisos en España; en el campo de batalla, los soldados usaron el uniforme gris de la Wehrmacht, modificado para mostrar en la parte superior de la manga derecha la palabra «España» y los colores nacionales españoles.

El 13 de julio de 1941 salió de Madrid para Grafenwohr (Baviera) el primer tren de voluntarios para pasar cinco semanas de instrucción. Al cuerpo formado por estos voluntarios se le dio la denominación de "250. Einheit spanischer Freiwilliger" División de Infantería del ejército alemán, y fue dividido inicialmente en cuatro regimientos de infantería. Para acomodarse a la organización estándar del ejército alemán, uno de los regimientos se eliminó, y sus efectivos se reintegraron en los tres restantes. Los regimientos tomaron el nombre de las tres ciudades españolas de donde procedía la mayoría de los voluntarios: Barcelona, Valencia y Sevilla. Cada regimiento tenía tres batallones, formados por cuatro compañías cada uno, así como un regimiento de artillería dotado de tres baterías de 150 milímetros y de una batería pesada de refuerzo.

HendayaDivisinAzul.jpg


Los alemanes dan la bienvenida a los voluntarios españoles al cruzar la frontera por Hendaya. Julio 1941.

AntitanquesDivisinAzulenGrafenwhr.jpg


Grupo de Antitanques en el Campamento de Grafenwöhr.

VoluntariosenGrafenwhrDivisinAzul.jpg


Voluntarios en Grafenwöhr​

El 20 de agosto, tras tomar juramento (que se modificó especialmente para mencionar la lucha contra el comunismo), la División Azul fue enviada al frente ruso. Fue transportada en tren a Suwalki, Polonia, desde donde tuvo que continuar a pie. Después de avanzar hasta Smolensk, se desplegó en el asedio de Leningrado, donde pasó a formar parte del XVI Ejército alemán.

JuramentodefidelidadalFhrerDivisinA.jpg


Ceremonia de la jura de fidelidad al Führer en la lucha contra el Comunismo. Abanderado Alférez Manuel Herrador Cespedosa de la 14 Compañía del Regimiento 269. Grigorowo. 31 Julio 1941.

JuramentodefidelidadalFhrerDivis-1.jpg


Ceremonia de la jura de fidelidad al Führer en la lucha contra el Comunismo. Abanderados alemanes con sus banderas dan escolta a la bandera española. Abanderado español el Alférez Manuel Herrador Cespedosa de la 14 Cía del Rgto 269. Grigorowo 31 Julio 1941.

Entrada en Combate

DivisinAzulhaciaelfrentedeWolchow.jpg


Hacia el frente de Wolchow​

La División Azul sufrió fuertes pérdidas en el frente de Leningrado, debidas tanto al combate como a la acción del frío. A partir de mayo de 1942 empezaron a llegar de España más efectivos para cubrir las bajas y relevar a los combatientes heridos o muertos. Hasta 46.000 voluntarios sirvieron en el frente del Este, de los cuales alrededor de unos 24.000 eran reclutas. Muchos de ellos fueron condecorados tanto por el ejército español como por el alemán.

Después de la caída del frente en Stalingrado, la situación cambió y tropas alemanas fueron desplegadas en lugar de las españolas. Esto coincidió con el relevo en el mando de la división, que fue asignado al general Emilio Esteban Infantes. Eventualmente los aliados comenzaron a ejercer presiones sobre Franco para que retirase las tropas voluntarias. Las negociaciones iniciadas por éste a finales de 1943 concluyeron con una orden de repatriación escalonada el 10 de octubre.

El número de pérdidas de la División Azul se elevó a 4.954 muertos, y hubo 8.700 heridos. Además, las fuerzas rusas tomaron 372 prisioneros de esta división, de la Legión Azul o de los voluntarios de las SS 101, conocidos como la Spanische-Freiwilligen Kompanie. De éstos, 286 fueron mantenidos en cautiverio hasta 1954, en que volvieron a España en la nave Semiramis, fletada por la Cruz Roja (el 2 de abril de 1954).

Algunos soldados españoles rechazaron volver (entre 1.500 y 3.000 hombres). Hubo también voluntarios españoles en otras unidades alemanas, principalmente en las Waffen-SS, y otros voluntarios atravesaron la frontera española furtivamente por Lourdes, Francia. Las nuevas unidades fueron llamadas colectivamente la Legión Azul. Los españoles seguían siendo inicialmente parte de la 121 División de Infantería, pero aún así se ordenó la repatriación de esta unidad en marzo de 1944, siendo transportada de nuevo a España el día 21.

El resto de los voluntarios fueron agrupados en otras unidades alemanas, como la 3ª División de Gebirgs y la 357 División de Infantería. Otra unidad fue enviada a Letonia. Dos compañías se unificaron con el regimiento de Brandenburger y la 121 División alemana en Yugoslavia para luchar contra los partisanos de Tito. Cincuenta españoles entraron en los Pirineos para combatir a la resistencia francesa. La 101 compañía Spanische-Freiwilligen Kompanie der SS 101, de 140 hombres, compuesta por cuatro pelotones de fusileros y un pelotón de oficiales, fue unida a la 28ª División de Voluntarios Granaderos Valones de la SS, luchando en Pomerania contra el ejército soviético.

Más adelante, como parte de la 11 División voluntaria Nordland de los SS Panzergrenadier y bajo comando del SS-Haupsturmführer Miguel Ezquerra, luchó los últimos días de la guerra contra tropas soviéticas en Berlín. La contribución militar de la División Azul fue estimable en comparación con su fuerza.

Bajas

En total, unos 47.000 soldados sirvieron en la División Azul en Rusia. Entre 3.500 y 4.500 de ellos encontraron la muerte, y más de 8.000 fueron heridos. 321 fueron hechos prisioneros de guerra por el ejército soviético, siendo los últimos repatriados a España en 1956.

CementerioDivisinAzulFrentedeWol-2.jpg

Cementerio español de Grigorowo del frente del Wolchow.

CementerioDivisinAzulFrentedeWol-1.jpg


Cementerio de Grigorowo en el frente del Wolchow. Agosto 1942.

Condecoraciones

* 2 Cruces de Caballero (una con Hojas de Roble).
* 2 Cruces de oro.
* 138 Cruces de Hierro de Primera Clase.
* 2.359 Cruces de Hierro de Segunda Clase.

Batallas

* Sitio de Leningrado.
* Primera Batalla de Leningrado.
* Batalla de Volkhov.
* Batalla de Udarnik.
* Primera batalla de Smiesko.
* Batalla de Sitno.
* Batalla de Muravji.
* Batalla de Nikitkino.
* Batalla de Possad.
* Segunda Batalla de Sitno.
* Batalla de Schevelevo.
* Tercera batalla de Volkhov.
* Batalla de Volkhov.
* Batalla de Maloye Samoshie.
* Batalla de Poselok.
* Batalla de Krasny Bor.
* Batalla de Putrolovo.
* Batalla de Pushkin.
* Batalla de Berlín (elementos que pertenecieron a la División Azul).

Saludos
 

Viden

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Aqui la segunda parte:

Escuadrilla Azul

Se denomina Escuadrilla Azul a las escuadrillas de pilotos voluntarios del Ejército del Aire español que durante la Segunda Guerra Mundial, combatió al lado de la Luftwaffe (Wehrmacht) en el Frente Ruso como contrapartida a la ayuda de los alemanes con su Legión Cóndor, durante la Guerra Civil Española.

Los aviadores voluntarios formaron la Escuadrilla Azul, la cual, a bordo de aviones Bf 109s y FW 190s, fue acreditada con 156 derribos de aviones soviéticos.

En realidad no fue una sola escuadrilla, sino que fueron cinco escuadrillas que se fueron relevando entre 1941 y 1944, cada seis meses aproximadamente, para combatir en el frente ruso.

Su emblema estaba basado en el emblema de la Patrulla Azul de Joaquín García-Morato líder de la aviación de caza nacional durante la Guerra Civil Española.

Cuando el gobierno español decide el envío a la U.R.S.S. de una fuerza expedicionaria de voluntarios, la llamada División de Voluntarios Españoles, decide que el contingente terrestre se completara con un componente aéreo de una Escuadrilla de Caza.

La Aviación española estaba en muchos aspectos mejor preparada que el resto del Ejército para incorporarse al ejército alemán, ya que muchos de sus pilotos habían volado junto a sus cámaradas alemanes de la Legión Cóndor en 1936-39 y conocían las tácticas y las habían llevado a la práctica en innumerables ocasiones. Algunos pilotos ya habían volado en los aviones que les iban a ser entregados.

La aviación española esperaba recoger conocimientos y formación al formar parte de la Luftwaffe, y por este motivo se constituyeron relevos para los pilotos y el personal expedicionario cuando se hubiese completado un periodo de tan sólo seis meses de estancia en el frente.

Primera Escuadrilla Azul:

Miembrosdela1EscuadrillaAzul.jpg

Comandante Angel Salas Larrazabal

Compuesta por 17 pilotos.

Se incorpora al Frente Ruso el 24 de septiembre de 1941, integrada en la JG-27. La Escuadrilla azul era la "15 Spanische Staffel", JG-27 del VIII FliegerKorps, LuftFlotte 2. Los aviones empleados eran Messerchmitt ME Bf-109E (E-4, E-7) a los que en diciembre se sumaron algunos más modernos ME Bf 109F (F-2 y F-4).

En su segunda salida de combate, muere en accidente el Teniente Luis de Alcocer Moreno-Abella, hijo del Alcalde de Madrid Alberto de Alcocer Ribacova,y sobrino del General de Aviación Luis Moreno-Abella,Marques de Borja,uno de los pioneros de la Aviación Militar Española. Se convierte Alcocer en la primera baja de las Escuadrillas Azules.

En noviembre desaparecen en acción, dos veteranos pilotos de la Guerra Civil Española el Comandante José Muñoz Jimenez-Millas, designado para el mando de la 2º escuadrilla y el Capitán Aristides García-Lopez Rengel un As de la Guerra Civil Española con 17 derribos.

En abril de 1942,la escuadrilla regresa a España, dejando en Rusia a 5 pilotos muertos.

Durante su estancia en Rusia, efectuó 422 misiones de combate, con protección de bombarderos (particularmente en la "Bolsa de Viasma") y caza libre. Participaron en 94 combates aéreos derribando 14 aviones.

La 1º Escuadrilla Azul operó desde numerosas bases: Moschina, al S.O. de Smolensk, Bllelov, en el frente de Moscú, Kalinin, Staritz, Staritza, Rudsa (a 80 km de Moscú), Klin, Duguino y Vitebsk, hasta su relevo, el 7 de abril de 1942.

Segunda Escuadrilla Azul:

Comandante Julio Salvador Díaz-Benjumea.

Compuesta por 19 pilotos.

Se incorpora al Frente Ruso, sector de Orel, el 21 de julio de 1942. Efectúa misiones de caza, escolta y combate, a bordo de los Messerchmitt ME Bf-109G2

Regresa del Frente Ruso, en noviembre de 1942. Se contabilizaron tres bajas (2 oficiales y un soldado).

Participaron en 1.312 misiones de vuelo, y en 117 combates aéreos, derribando 13 aviones.

Sus bajas sumaron 4 oficiales y varios soldados de tierra.

Tercera Escuadrilla Azul:

Comandante Carlos Ferrandiz-Arjonilla.

Compuesta por 19 pilotos.

La escuadrilla es asignada al sector Orel-Oeste, del 30 de noviembre de 1942 al 30 de noviembre de 1943. Continúa con los Messerchmitt ME Bf 109G2, pero completada con algunos G4.

Al regresar a España había perdido a 5 pilotos.

Participan en 1.716 misiones de vuelo, realizando 112 combates y derribando 62 aviones. La cifra de derribos es considerablemente mayor que las anteriores pues ya es notable la recuperación de la aviación soviética. Las 1ª y 2ª apenas tuvieron oposición aérea.

El 20 de febrero de 1943 los pilotos podrán contar con algunos FW-190A-4, con tren de aterrizaje modificado para mejorar la estabilidad en tierra helada. El potente armamento de los Focke Wulf permitirá que en los 403 combates se anoten el derribo de 16 aviones enemigos.

Cuarta Escuadrilla Azul:

Comandante Mariano Cuadra Medina.

Compuesta por 20 pilotos.

Se incorpora al frente en julio de 1943, justo al inicio de la Operación Ciudadela, la ofensiva de verano alemana en Kursk. Es encuadrada en el JG-51, en el VIII FliegerKorps, de la LuftFlotte 4. Emplean los Focke Wulf FW-190 G y A-8, pero las bajas eran repuestas con Messerchmitt ME Bf 109G-6

Al retirarse del frente en enero de 1944, había perdido a 7 pilotos (cuatro oficiales muertos y tres desaparecidos).

Opera desde diversos aeródromo de vanguardia: Seschstsniskaya, Smolensk Norte, Orsha, Star-Bichov y Bobruisk. La escuadrilla diversifica y multiplica sus misiones, particularmente en ataques a tierra, cubriendo la retirada alemana de Jarkhov. Sin duda es la escuadrilla más activa.

Participan en 1.918 misiones de vuelo, entablando 277 combates aéreos y derribando 74 aviones, principalmente en las diferentes operaciones que inscriben en la Operación Ciudadela.

Quinta Escuadrilla Azul:

Comandante Javier Murcia Rubio.

Compuesta por 20 pilotos y encuadrada en el mismo Grupo de Caza que la 4ª, el JG-51 (JadgGeschwader nº 51)

Se incorpora al frente en Febrero de 1944, poco antes de la devolución a España de la Escuadrilla. Regresa en Junio, perdiendo a 1 piloto (Tte. Segurola, derribado en combate).

Participan en 86 misiones de vuelo, participando en 6 combates no acreditando ningún derribo. No llegó ni a incorporarse al completo de efectivos, no reclamó derribo alguno.

Saludos
 

Viden

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Como no me cabia lo pongo aqui:

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General Emilio Esteban Infantes condecorado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro. Berlín. Noviembre 1943.​

Saludos
 

Kurt_Steiner

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unmerged(66332)

Captain
Jan 31, 2007
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Gardarian said:
Ya pondre la segunda parte, a lo mejor hoy mismo o mañana a mas tardar
Incluido en el indice.
Seria interesante que editases la segunda parte en el mismo post. De esta manera desde el indice se accede al capitulo completo.
Gracias.

Kurt: Muy interesante lo de los mexicanos. No tenia idea de la existencia de este escuadrón. Aunque por lo que he leido entraron más bien tarde en el conflicto. Mexico aportó alguna unidad más???

Viden: Por fin alguien se anima con la División Azul. Muy bueno. Una nota sobre el cementerio español:
"A pocos kilómetros al Sur de Nowgorod , en Pankowka, los alemanes recuperaron los terrenos donde estaba ubicado el Cementerio de la 1ª División de la Luftwaffe. Reestructurado el mismo, se asignó un Sector a España para en él poder enterrar a los Caídos de la División Azul, cuyos restos pudieran ser recuperados de los distintos enterramientos dispersos a lo largo de todos los frentes donde luchó la División."

pankowkamltoblaupf8.jpg

Fuente:http://www.fundaciondivisionazul.org/pages/Nuestros_Caidos_IV.html
 
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Kurt_Steiner

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Merrill said:
Kurt: Muy interesante lo de los mexicanos. No tenia idea de la existencia de este escuadrón. Aunque por lo que he leido entraron más bien tarde en el conflicto. Mexico aportó alguna unidad más???

Me suena algo... pero ahora no se si lo estoy confundiendo con la fuerza expedicionaria brasileña... Lo miraré, en principio no digo nada, porque no estoy seguro.
 

Kurt_Steiner

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Merrill said:
Kurt: Muy interesante lo de los mexicanos. No tenia idea de la existencia de este escuadrón. Aunque por lo que he leido entraron más bien tarde en el conflicto. Mexico aportó alguna unidad más???

Aparte del escuadrón 201, no he encontrado ninguna referencia a unidades mexicanas en combate en la WW2.


"Ávila Camacho, cauteloso, al tanto de la situación económica y sabiendo que el pueblo se oponía en general al reclutamiento forzoso de los conscriptos del servicio militar, determinó enviar a combatir contra el enemigo en los frentes del Pacífico en Asia, específicamente en las Islas Filipinas y bajo la bandera mexicana a un escuadrón aéreo profesional, integrado por alrededor de 300 hombres: el Escuadrón 201,"

"Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana (FAEM). Unidad de la aviación militar que representó a México en la Segunda Guerra Mundial al lado de las Naciones aliadas en contra de las potencias del Eje. Fue creada a fin de darle identidad propia y autonomía al conjunto de pilotos, mecánicos, armeros y personal de apoyo que se adiestraba en los Estados Unidos desde el mes de julio de 1944 para participar en la contienda con el nombre provisional de Grupo de Perfeccionamiento de Aeronáutica; por virtud de la orden 8606 de la Dirección de Aeronáutica de la Secretaría de la Defensa Nacional causó alta oficial en el Ejército Mexicano el 1 de enero de 1945, quedando organizada de la siguiente forma: Mando, Grupo de Comando, Escuadrón 201 y Grupo de Reemplazos, esquema adoptado para actuar en consonancia con la planilla orgánica de un escuadrón de caza norteamericano pero al amparo de su propia bandera y con mando mexicano; para tal efecto, se nombró al Coronel P.A. Antonio Cárdenas Rodríguez como su comandante.

Fue adiestrada la FAEM en diversas bases aéreas de los Estados Unidos y a la conclusión del entrenamiento, fue abanderada por el General Francisco L. Urquizo el 23 de febrero de 1945 en la base de Major´s Field en Greenville (Texas). Partió del puerto de San Francisco el 27 de marzo al frente del Pacífico por vía marítima en el transporte Fairisle de la marina estadounidense para colaborar con las fuerzas aliadas en la liberación de las Islas Filipinas, ocupadas por el Japón. A su llegada a Manila, el 30 de abril de 1945, fue recibido el Coronel Cárdenas por el General Douglas Mac Arthur y la fuerza tuvo por base el campamento de Porac dentro del complejo de Clark Field en la isla de Luzón, quedando encuadrada en el 58° Grupo de Pelea del 5° Comando de la 5a Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en el Lejano Oriente.

Su elemento operativo, el Escuadrón 201, al mando del Capitán 1° P.A. Radamés Gaxiola Andrade llevó a cabo 59 misiones de combate, en Luzón y Formosa, de las que 50 fueron calificadas de exitosas, para una efectividad del 85%, lanzó 252 bombas de propósito general de 1000 libras y se dispararon 138,652 cartuchos de ametralladora calibre .50. Las estadísticas demuestran la efectividad del escuadrón a pesar del corto tiempo de su actuación en combate, de junio a agosto de 1945, lapso en el cual perdieron la vida 5 de sus integrantes. Concluída la guerra, la FAEM regresó a México y fue recibida con un acto multitudinario en la Plaza de la Constitución de la Ciudad de México el 18 de noviembre de 1945."

http://es.wikipedia.org/wiki/México_en_la_Guerra_Mundial
http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_Aérea_Expedicionaria_Mexicana

No es que me fie de la wiki, pero es todo lo que he visto hasta el momento.
 

unmerged(66332)

Captain
Jan 31, 2007
398
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Al hablar el otro día de esas "otras" unidades, como los amerindios, argelinos, marroquies, etc... me pico la curiosidad sobre los "Code Talkers" Navajos.
He estado mirando y quizás mañana si tengo tiempo cuelgue algo.

Kurt: Hubo una Fuerza Expedicionaria Brasileña que, creo, llego a participar en la campaña italiana.
 
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Kurt_Steiner

Katalaanse Burger en Terroriste
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Merrill said:
Kurt: Hubo una Fuerza Expedicionaria Brasileña que, creo, llego a participar en la campaña italiana.

El 9 de marzo de 1939, Brasil y EEUU firmaron un tratado de cooperación mutua y de asistencia económica, que privilegiaba al país sudamericano y le aseguraba a EEUU la provisión de materias primas. En Europa los vientos de guerra soplaban con toda fuerza y la amenaza de una conflagración en el viejo continente era inminente. La situación geográfica del Brasil y la inmensidad de su territorio era como para ser tomado muy en cuenta por todas las potencias mundiales.

En 1940, Brasil firma el Tratado de Neutralidad, de acuerdo a la estrategia trazada en la Habana en la Primera Reunión de Consulta de los Países Americanos. En esa reunión, se declaró que todo acto de agresión a un país americano se consideraría un acto de agresión a todos los países del continente, fijándose una extensión de 300 millas desde las costas americanas, como zona de protección.

El 15 de enero de 1942, por instancias de EEUU, se lleva a cabo la 3ra Reunión de Consulta de Cancilleres Latinoamericanos, en Río de Janeiro, para asegurar que los países del área rompan relaciones con los países del Eje. El 15 de julio de 1942 los regimientos aéreos brasileros fueron transformados en alas aéreas de combate especializado. Brasil comprometido por la firma del Tratado de Neutralidad de Panamá, seguía comerciando con todos los países y aceptaba el ingreso a sus puertos de barcos de cualquier nacionalidad. Para evitar el tráfico marítimo, ese año los británicos y estadounidenses refuerzan el bloqueo en las costas brasileras acosando a todo barco que no llevara carga a los Aliados en guerra.

A partir del 15 de febrero de 1942, se sucede el hundimiento de más de 20 mercantes brasileros, empezando con:

-Buarque (15-2-1942), por el U-432 al mando de Heinz Otto Schultze;
-Olinda (18-2-1942), ambos por el U-432 al mando de Heinz Otto Schultze;
-Cabedelo (25-2-1942) posiblemente por el ataque del submarino italiano Da Vinci del comandante Cattani;
-Arabutã (7-3-1942) por el submarino U-155 comandado por Adolf Cornelius Piening;
-Cairu (8-3-1942) fue hundido cerca Nueva York posiblemente por el U-94 al mando de Otto Ites;
-Paranaíba (01-5-1942), fue hundido por el U-163 al mando de Kurt-Eduard Engelmann;
-Cdte. Lira (18-5-1942), fue atacado por el submarino italiano Barbarigo del Cdte Rossi, fue remolcado;

El 22 de mayo de 1942, mientras Brasil todavía era neutral, un avión B-25 con base en Fortaleza divisa un submarino cerca al lugar donde el Cdte. Lira fue hundido. El ataque aéreo al navío no tuvo consecuencias. Un día después, se instala la comisión mixta de defensa entre Brasil y EEUU.

En aquellos tiempos se corrían los rumores de que submarinos estadounidenses habían hundido a los mercantes brasileros para forzar al Presidente Getulio Vargas a declararle la guerra al Eje. Pero sea como haya sido, la mayoría de esos barcos fueron hundidos en las costas de EEUU cuando transportaban materias primas para ayudar al esfuerzo de guerra Aliado.

Siguen los hundimientos:

-Gonçalves Dias (24-5-1942), hundido en el Caribe por el U-502 al mando de Jürgen von Rosenstiel.
-Alegrete (01-6-1942), hundido por el U-156 al mando de Werner Hartenstein.
-Paracuri (05-6-1942), hundido por el U-159 del Cdte Helmut Witte.
-Pedrinhas (26-6-19420, hundido por el U-203 al mando de Rolf Mützelburg.
-Tamandaré (25-07-1942), hundido por el U-66 comandado por Friedrich Markworth.
-Barbacena (28-7-1942), torpedeado por el U-66 comandado por Friedrich Markworth.
-Baependi (15-8-1942), hundido por el U-507 comandado por Harro Schacht.
-Araraquara (15-8-1942), hundido por el U-507 comandado por Harro Schacht.
-Anibal Benévolo (16-8-1942), hundido por el U-507 comandado por Harro Schacht.
-Itagiba (17-8-1942), hundido por el U-507 comandado por Harro Schacht.
-Arará (17-8-1942), hundido por el U-507 comandado por Harro Schacht.
-Jacira (19-8-1942), hundido por el U-507 comandado por Harro Schacht.

Ante la gran cantidad de mercantes brasileros hundidos, el gobierno de Río publica una nota de prensa explicando los hundimientos de los barcos. Dos días después, pese a no existir declaración de guerra, el gobierno brasilero manifiesta que existe un estado de beligerancia con Alemania e Italia y el día 31 declara la guerra a las naciones del Eje.

Una vez que la guerra fue declarada, los buques de guerra brasileros se sumaron a las fuerzas navales estadounidenses y británicas en la cacería de submarinos alemanes e italianos en las costas de Brasil. Numerosos aviones estadounidenses Hudson y Catalina despegaban desde bases en Brasil, para sumarse al patrullaje de las costas.

Getulio Vargas le ofrece a Roosevelt la ocupación de la Guayana Holandesa y Guayana Francesa, pero tampoco eso está en los planes de los Aliados. El 23 de noviembre de 1943, es creada la Fuerza Expedicionaria Brasilera, constituidas por una división de infantería. Un mes después es creado el 1er Grupo de Aviación de Caza.

Italia

El primer grupo de oficiales brasileros llega a Nápoles para preparar el recibimiento de las Fuerzas Expedicionarias Brasileras. El primer contingente de 5.379 hombres es embarcado en el USS General Mann, escoltado por destructores brasileros, con destino a Nápoles. No llegan con suficiente tiempo para actuar en la batalla por la Línea Gustav, Cassino o Roma.

Fuerza Expedicionaria Brasileira (FEB)

Constituida ya en 1943, la Força Expedicionária Brasileira (FEB) se componía de Infantería y Artillería, un cuerpo de ingenieros y un cuerpo médico. Sufrieron un intenso adiestramiento para adaptarse a combatir junto a tropas ya veteranas en la lucha en Italia. Los brasileños demostraron una alta capacidad de aprendizaje en Vada, y pronto estuvieron listos para participar en las acciones al lado de sus aliados.

El 2 de julio de 1944 embarcó rumbo a Europa el primer contingente del FEB, (Força Expedicionária Brasileira) Cuerpo Expedicionario brasileño que constaría de una División de Infantería con la siguiente composición:

Regimiento Infantería 6º de Sao Paulo
Regimiento Infantería 1º de Río de Janeiro
Regimiento Infantería 11º de Minas Gerais
Grupo de Artillería 1º de Sao Paulo
Grupo de Artillería 2º de Río de Janeiro
Grupo de Artillería 3º de Río de Janeiro
Grupo de Artillería 4º de Río de Janeiro
Cuerpo de Ingenieros
Cuerpo Médico

Combate

La Fuerza Expedicionaria brasileña entró en combate a los dos meses de llegar a Italia.
El día 26 la bandera brasilera ondea en Monte Prano y las fuerzas conquistan Lama di Sotto y Fornaci. Luego entran en Lama di Sopra, Pradescello, Pian de los Rios, Collo y San Chirico. El 11 de noviembre entra en combate por primera vez el Grupo de Caza en la zona de Bergamo.

Los pilotos brasileros efectuaron 455 misiones de combate sufriendo la pérdida de 16 aviones caza Republic P-47 Thunderbold derribados por la artillería antiaérea alemana y con la pérdida en combate de 5 pilotos, cinco fueron hechos prisioneros y tres lograron permanecer escondidos luego de saltar en paracaídas en territorio enemigo. El personal de apoyo terrestre contaba un número aproximado de 300 hombres que debían trabajar día y noche en un clima al cual no estaban acostumbrados y con temperaturas bajo cero.

Monte Castelo
Atacando junto a las tropas norteamericanas del 5º Ejército, rompieron la Línea Gótica establecida por los alemanes al norte del país. Les tocó avanzar junto a los aliados a través de campos sembrados de minas, y aguantando un duro fuego de artillería enemiga, ganaron el terreno que se les había asignado.

Batería brasileña con piezas de 105 mm. forzando la rotura de la Línea Gótica, al Norte de Italia.


Brasileños del Regimiento Sampaio, tras la conquista de Monte Castelo.

Montese:
El crudo invierno de 1945 la División brasileña, cubriendo el flanco de la 10ª División de Infantería norteamericana, combatió en las más duras condiciones de todo el frente, enfrentándose a los alemanes avanzando a través de las más empinadas montañas. Prosiguió el avance a través de los ríos Secchia, Enza, Parma y Taro.


Un escuadrón de reconocimiento de la FE Brasileira entrando en la destruida Montese.

Parma:
La División brasileña, al suroeste de Parma, cercó e hizo prisionera a la 148ª División alemana y otra italiana de Bersaglieri, capturando 13.000 hombres, 4.000 caballos y un millar de vehículos.

El día 2 de mayo se firma la rendición incondicional de Italia. Las tropas brasileras comienzan su repliegue de regreso al Brasil.

Durante la guerra, Brasil recibió 331,6 millones de dólares de ayuda de parte de EEUU y una gran cantidad de material bélico entre los que se encontraban más de 1100 aviones de varios tipos, como parte de un paquete de préstamo encuadrado en la Ley de Préstamos y Arriendos. En cambio, EEUU recibió enormes cantidades de materias primas brasileras importantísimas para el esfuerzo bélico, además de acceso a bases militares en el extenso territorio brasilero, para uso de los Aliados.

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