Bobby Shaftoe said:
A su gusto, caballero: ¿doctrina naval, tecno naval, artillería o tanques?
-
We have updated our Community Code of Conduct. Please read through the new rules for the forum that are an integral part of Paradox Interactive’s User Agreement.
A su gusto, caballero: ¿doctrina naval, tecno naval, artillería o tanques?
nachinus said:A su gusto, caballero: ¿doctrina naval, tecno naval, artillería o tanques?
[modo self-service on]
Me llevo las navales, gracias. Doctrina naval y tecno naval. Mandémelas, por favor, a mi dirección de correo.
Le pagaré en... uooohhm... ehhhm.... en breve, si, eso es... en breve.
[modo self-service off]
A no ser que alguien más quiera hacer esas, claro...
Ivan the red said:
Gracias por tu ayuda Ivan!! Y pásalo bien en Rusia!
Ya queda poco para terminar, así que a lo mejor para cuando vuelvas ya podrás probar el fruto de tu (y de todos) trabajo.
Bobby Shaftoe said:[modo self-service on]
Me llevo las navales, gracias. Doctrina naval y tecno naval. Mandémelas, por favor, a mi dirección de correo.
Le pagaré en... uooohhm... ehhhm.... en breve, si, eso es... en breve.
[modo self-service off]
A no ser que alguien más quiera hacer esas, claro...
Parte de las navales ya estan asignadas, e incluso una andanada ya traducida.
Te mando las doctrinas, y luego compartiremos lo que quede de tecnos navales con Damarsal e yINs
Duda y de las gordas... vamos, que no tengo ni idea de que demonios es ésto:
These improvements included advances in the tightness of the windings within the culminator and the efficiency of the generator
Pertenece a la descripción de la tecno de Sistema de Recarga de Baterías avanzado del árbol de submarinos. Supongo que eso de las "windings" del "culminator" son partes de un generador, pero no sé como se dicen en español. Winding literalmente es serpenteante o tortuoso, y culminator quizás se traduzca como culminador, pero es que yo de elétricas, ni papa. ¿Algún ingeniero eléctrico por ahí ?
These improvements included advances in the tightness of the windings within the culminator and the efficiency of the generator
Pertenece a la descripción de la tecno de Sistema de Recarga de Baterías avanzado del árbol de submarinos. Supongo que eso de las "windings" del "culminator" son partes de un generador, pero no sé como se dicen en español. Winding literalmente es serpenteante o tortuoso, y culminator quizás se traduzca como culminador, pero es que yo de elétricas, ni papa. ¿Algún ingeniero eléctrico por ahí ?
nachinus said:
Aunque no tengo tampoco ni papa, mi intuición me sugiere:
Estas mejoras incluían avances en la dureza/solidez de los empalmes/curvaturas del culminador, y en la eficiencia del generador.
(Por cierto, ¿no quedaría mejor decir "Estos avances incluían mejoras en la... " que tal como está?)
tightness es mas bien estrechez y widing se refiere al bobinado, ahora bien lo culminator no lo habia oido en la vida ( sera el primo feo de terminator ?? )
nachinus said:
Jurr. como se complica el tema.
Haber yo creo que hace mencion a escapes de fluido, en las baterias anteriores, cuando eran expuestas a ?¿ extermas o durante su ¿manipulacion? ¿ajuste? ¿llenado?
Tampoco es que pueda aportar mucho mas, mi ingles es muy malo.
Las baterías anteriores tendían a gotear cuando se exponían a combates extremos o adornos ??
empiezo a pensar q el que hizo las tecnos en ingles o bien era un capullo decido a complicar la vida a los traductores o bien deberia ser internado en un psiqiatrico
Kronoss said:
Eso es exactamente con lo que yo tengo problema. 'Trim' significa, entre muchas otras cosas, timón. Yo *creo* que se refiere a pérdidas de fluído de batería al virar el submarino bruscamente con timón a fondo, pero no estoy nada seguro.
Yo tengo una respuesta y una pregunta
- "windings" estoy casi seguro que ahí se refiere al bobinado ó evanado
- La pregunta, aunque parezca tonta... ¿cómo traducir "LARGE CARRIER" o "LARGE CRUISER" y "SUPER CRUISER"? Cruceros pesados ya lo uso para "heavy cruisers"... no se me ocurre que otro adjetivo utilizar que no quede "superchupimega cursi".
- "windings" estoy casi seguro que ahí se refiere al bobinado ó evanado
- La pregunta, aunque parezca tonta... ¿cómo traducir "LARGE CARRIER" o "LARGE CRUISER" y "SUPER CRUISER"? Cruceros pesados ya lo uso para "heavy cruisers"... no se me ocurre que otro adjetivo utilizar que no quede "superchupimega cursi".
Last edited:
nachinus said:Duda y de las gordas... vamos, que no tengo ni idea de que demonios es ésto:
These improvements included advances in the tightness of the windings within the culminator and the efficiency of the generator
Pertenece a la descripción de la tecno de Sistema de Recarga de Baterías avanzado del árbol de submarinos. Supongo que eso de las "windings" del "culminator" son partes de un generador, pero no sé como se dicen en español. Winding literalmente es serpenteante o tortuoso, y culminator quizás se traduzca como culminador, pero es que yo de elétricas, ni papa. ¿Algún ingeniero eléctrico por ahí ?
la traducción sería:
Estas mejoras incluyen avances en la impermeabilidad de los bobinados en el "culminador" (?) y en la eficiencia del generador.
La palabra "culminator" no la he encontrado en ningún diccionario de inglés de los que tengo en la oficina... incluído uno para Engineering.
Y sospecho que esa palabra es un invento "sueco" de alguno que se extralimitó con los porros. Tightness la encontré traducida como apriete, solidez e impermeabilidad: tratándose de submarinos, creo que esa sería la traducción más acertada.
En cuanto a "culminador", simplemente yo eliminaría cualquier alusión a eso.
nachinus said:
Creo que esto te puede ayudar, porque parece que no vas desencaminado:
LIST [n] the property possessed by a line or surface that departs from the vertical; "the tower had a pronounced tilt"; "the ship developed a list to starboard"; "he walked with a heavy inclination to the right"
TRIM
1. [n] attitude of an aircraft in flight when allowed to take its own orientation (attitude = [n] position of aircraft or spacecraft relative to a frame of reference (the horizon or direction of motion)
2. (Naut.)
(a) To adjust, as a ship, by arranging the cargo, or
disposing the weight of persons or goods, so equally
on each side of the center and at each end, that she
shall sit well on the water and sail well; as, to trim
a ship, or a boat.
(b) To arrange in due order for sailing; as, to trim the
sails.
Por lo que parece que no sería solo por virajes extremos, sino también por el "cabeceo".
Por ahora he dejado las dos descripciones así:
CTECD_5610;Las mejoras que permitieron que se usaran pequeños generadores para producir energía de emergencia para el control de daños permitieron también que los generadores que se utilizaban para recargar las baterías fueran más pequeños. Estos avances incluían mejoras en la impermeabilidad del bobinado y en la eficiencia del generador.;;;;;;;;;;X
(haciendo caso a Soldier he omitido culminador hasta que no sepamos si eso existe o no )
CTECD_5609;Las mejoras en las baterías utilizadas en los submarinos les proporcionarían mayor autonomía bajo el agua. El uso de metales diferentes al tradicional plomo hizo que las baterías fueran más eficientes en la carga y descarga de energía. Eran además más resistentes al daño ya que podían sellarse, mientras que las baterias anteriores solían tener escapes con los virajes con timón a fondo. Así se evitaba la producción del gas de cloro tóxico que se producía al entrar en contacto el ácido de la batería con el agua del mar.;;;;;;;;;;X
Cualquier otra sugerencia será más que bienvenida
CTECD_5610;Las mejoras que permitieron que se usaran pequeños generadores para producir energía de emergencia para el control de daños permitieron también que los generadores que se utilizaban para recargar las baterías fueran más pequeños. Estos avances incluían mejoras en la impermeabilidad del bobinado y en la eficiencia del generador.;;;;;;;;;;X
(haciendo caso a Soldier he omitido culminador hasta que no sepamos si eso existe o no
)CTECD_5609;Las mejoras en las baterías utilizadas en los submarinos les proporcionarían mayor autonomía bajo el agua. El uso de metales diferentes al tradicional plomo hizo que las baterías fueran más eficientes en la carga y descarga de energía. Eran además más resistentes al daño ya que podían sellarse, mientras que las baterias anteriores solían tener escapes con los virajes con timón a fondo. Así se evitaba la producción del gas de cloro tóxico que se producía al entrar en contacto el ácido de la batería con el agua del mar.;;;;;;;;;;X
Cualquier otra sugerencia será más que bienvenida
nachinus said:
La traducción de esta sería:
Los modelos anteriores de baterías tendían a experimentar fugas de electrolito cuando eran expuestas a escoras y cabeceos extremos.
List es escora (entre otras cosas) o sea: movimiento lateral del eje vertical del buque... y "trim" en ese contexto debe ser cabeceo: o sea movimiento del eje vertical adelante y atrás.
Tened en cuenta que las baterías a las que se hace referencia, eran un vaso abierto (a veces cerrado no herméticamente) que contenía placas de plomo y hierro (los electrodos) inmersas en una solución de agua y ácido sulfúrico (el electrolito). Por lo que los movimientos citados producían el derrame del líquido que contuvieran. La pérdida de electrolito producía una merma del rendimiento de la batería, sobrecalentamiento de la misma, y corrosión de partes metálicas.
nachinus said:Gracias por tu ayuda Ivan!! Y pásalo bien en Rusia!
También me gustaría ver el mítico parche 1.06... pero ya me han dicho que le cuando vuelva probablemente aun no estará...
Estaba mirando el asunto ese del "culminator". Y quiza pueda referirse al "estator", que es la carcasa con el iman donde se aloja la parte movil del motor electrico.
http://alek.pucp.edu.pe/cursos/pregrado/iee215/motordc/descdc.htm
Si esto fuera asi, "within the culminator" puede significar "dentro del estator". Aunque en ingles no es culminator. ¿Podria ser?
http://alek.pucp.edu.pe/cursos/pregrado/iee215/motordc/descdc.htm
Si esto fuera asi, "within the culminator" puede significar "dentro del estator". Aunque en ingles no es culminator. ¿Podria ser?
belis said:
Joder... en que estaba pensando yo...
. A revisar mis traducciones de hoy...