Rheinübung (ejercicio Rin)

[unmerged(26330)]

Estoy de acuerdo en tus apreciaciones Soldier. Por ponerte par de "pequeños peros" te diré que el Stuka versión naval fue para mi un vano intento de embarcar un bombardero al estilo del Aichi japonés, a parte de ser un pésimo torpedero. Y el entrenamiento de tripulaciones, en efecto nadie nace entrenado y la misma práctica hubiera hecho que unos buenos aviadores consiguieran grandes progresos en poco tiempo, pero para obtener un nivel al estilo de Pearl Harbour o Tarento hace falta algo más que improvisar.

Saludos.

PD: Como "guerrero de salón" que soy me lo paso muy bien en este foro leyendo opiniones y escribiendo algunas bobadas. Pero es que no me pidieron el título universitario al entrar. De hecho, ni squiera lo tengo

 

[unmerged(18490)]

Aquí tenemos al Ju 87 C pensado para el Graf Zeppelin, creo que se llegaron a fabricar 7 de ellos, y algunos fueron traspasados a los italianos para el portaaviones Aquila.


También estaba el Bf109 T

 

[unmerged(46688)]

De hecho, Hitler tuvo una "visión" preclara de esas que tenia a veces... los buques ligeros hacían muchas mas salidas que los grandes mastodontes de la Kriegsmarine (aparte del hecho que cada vez que se hundía un buque de superficie Hitler entraba en cólera), por lo que otorgó TODOS los recursos para la construcción naval a Doënitz.

Y de hecho la cosa estuvo a punto de salirle bien, ya que Inglaterra tenía una posición complicada desde el punto de vista naval:

-Por el O las bases de la costa atlántica francesa permitían a los submarinos cortar las rutas de acceso al O y al S de Inglaterra.
-Los restos de la KM concentrados en Noruega lanzan ataques contra los convoyes del Cabo Norte y obligan a permanecer a la RN en su base de Scapa Flow, impidiendo de paso la salida de la KM al Atlántico Norte.

Sin embargo, aunque Alemania estuvo cerca, era casi imposible ganar esa batalla:

- Los submarinos tipo II y VII, los mayoritarios durante la Batalla del Atlántico no disponían del rango necesario para una tarea de patrulla continuada (los que llegaron a la costa americana en 1941 tuvieron que ser suministrados contínuamente por las "vacas lecheras", submarinos nodriza).
- El número de submarinos en servicio era notoriamente inferior al necesario.
- La organización de convoyes escoltados por la US Navy significó un enorme refuerzo para la RN que pudo aumentar el número de escoltas de forma dramática.
- La capacidad de producción norteamericana hacía virtualmente imposible la destrucción del número necesario de buques; pensad que los cargueros Tipo Liberty se construían en tan solo ¡3 meses!.
- El incremento del rango de aviones patrulla hacía que los submarinos en respostaje (todos hasta la aparición del tipo XXI) no tuvieran un momento de respiro. REcordad que las mayores pérdidas de submarinos no se produjeron bajo el agua sino en superfície, mientras repostaban o recargaban baterías.

 

[unmerged(55649)]

¿Militar? Pues muchas de las cosas que se comentan aqui deben sonarte a chiste malo...

Hola bolondro2.

La verdad es que hay un buen nivel en general. ¿algun colega mas de profesion por aqui?

Intento encontrar a un buen amigo que me hablo de este foro hace unos años pero no recuerdo su alias. Espero al menos que el si me reconozca.

 

[unmerged(55649)]

Imagino que nuestro compañero Bripac sonreirá con benevolencia, al leer los disparates que proferimos nosotros... meros "guerreros de salón".

En absoluto, Soldier_Fortune.
Usted en particular tiene un conocimiento y una dialectica envidiables.
Soy yo quien carece de suficientes conocimientos historicos para discutir a fondo muchos temas que me agradan.

 

[Gauna]

Si, estaban fuera de honda porque Hitler no creía en la marina de superficie, su niño bonito era Doenitz, y para él iban los pocos recursos que había. A los alemanes ni se les pasaba por la mente derrotar a la Royal Navy, ni creo que en consecuencia invadir Inglaterra. Y con esa moral no se montan grandes operaciones. Solo estaban para apoyar a los submarinos.
En cuanto a derrotar a Inglaterra, hubo un momento que casi les cortan las líneas de comunicación... según Churchill, el peor momento que pasó en toda la guerra. En eso tienes razón, pero creo que estando ya los EEUU detrás, ni así lo hubiesen conseguido. Hitler solo pensaba en el drag nach osten y sin poner toda la carne en el asador... no se derrota a los británicos.
Hablo un poco en general, pero es la conclusión que he sacado de todo lo que he leído sobre el tema.

Pero en ese momento no era un problema de recursos, el Graff Zeppelin estaba casi terminado. Fue un enorme desperdicio. Eso aparte de las tonterias de Göering sobre la aviación embarcada.

Me parece que el mayor problema que tenía la KM era hacerle comprender a Hitler el enorme daño que le hacía a la Royal Navy la sola presencia de esos buques en Noruega. Hitler y muchos otros, incluido marinos, se acordaba de la IWW y del fin de la Hochseeflotte y no estaban dispuestos a que los barcos se quedasen en Noruega sin salir.

 

[unmerged(50346)]

Pero en ese momento no era un problema de recursos, el Graff Zeppelin estaba casi terminado. Fue un enorme desperdicio. Eso aparte de las tonterias de Göering sobre la aviación embarcada.

Me parece que el mayor problema que tenía la KM era hacerle comprender a Hitler el enorme daño que le hacía a la Royal Navy la sola presencia de esos buques en Noruega. Hitler y muchos otros, incluido marinos, se acordaba de la IWW y del fin de la Hochseeflotte y no estaban dispuestos a que los barcos se quedasen en Noruega sin salir.

Sí, realmente que fue una increíble tontería el dejar un portaaviones casi acabado en los astilleros, y en ese momento una flota de tal calibre hubiese vuelto locos a los ingleses. Y en Noruega (que para eso estaba), también hubiesen hecho mucho daño su sola presencia. Pero, ¿para que quieres la flota?.
Dado por supuesto que la marina alemana no podía conseguir el dominio del mar, entonces esa flota con el Zeppelin hubiese sido como una super-manada de lobos dando golpes de aquí para allá, y volviendo después a su base (suponiendo que no acabara bloqueada). ¿La hubiesen cazado de golpe?, ¿hubiera sido la fuerza que inclinase la balanza a favor aleman contra inglaterra apoyando a los sumergibles de Doenitz?. Como no pasó, no lo sabremos nunca. Yo personalmente y sabiendo lo que ocurrió , la hubiese conservado en puerto (zeppelin incluido) y en el momento álgido de la batalla de Atlántico, la hubiese sacado a pasear en apoyo de los submarinos. Claro que es jugar con ventaja. Bueno, por lo que he entendido arriba, también hubieses hecho igual, creo que era lo único que podían hacer... para retrasar la derrota final.