Intosh said:
Si je me souviens des noms de la Seconde Guerre Mondiale, les bateaux US étaient nommés :
les portes-avions : noms venant de la Guerre d'Indépendance : Lexington, Yorktown et Saratoga étaient des batailles et Enterprise, Hornet, et Wasp étaient des noms de navires qui se sont illustrés pendant cette guerre ou la guerre de 1812.
Exact dans l'esprit, mais du fait du nombre de navires de ce type construits à cette époque, ce n'est qu'en partie vrai.
Pour la classe Essex, outre les nouveaux renommés pour remplacer les anciens perdus (Yorktown, Hornet, Lexington...), on a, c'est sûr, des noms inspirés de la guerre d'indépendance, sans qu'ils soient pour autant forcément un nom de bataille ou de navire (Franklin, Hancock, Randolph). Mais on a quand même un USS Tarawa, un USS Iwo-Jima & un USS Leyte, voire un USS Antietam et bien sûr un USS Shangri-La (on appréciera le sens de l'humour, faut dire que la blague de Roosie était goûtée...).
La classe Midway, pour sa part, et bien qu'elle n'ait pas eu le temps de voir le combat pendant la guerre, est nommée d'après Midway et la bataille de la Mer de Corail - l'exception est le F.D. Roosevelt, renommé ainsi à la mort de l'intéressé si je ne m'abuse.
Pour ce qui est des porte-avions légers, c'est déjà davantage le bazar. Le fait qu'on trouve pêle-mêle des noms comme celui du Bataan, du Belleau Wood ou du Cowpens montre qu'à part le fil rouge des batailles (et encore, l'independence ne répond pas à cette règle...), il est dur de trouver des points communs.
les sous-marins portaient des noms qui commençaient avec une lettre, et chaque classe avait sa lettre.
C'est vrai - au moins jusqu'aux premières classes de la guerre. Cependant, avec les besoins grandissants en submersibles, les sous-marins américains à partir de la classe Gato (et donc toutes les classes qui suivent, c-à-d Gato(i)/Balao et Tench), s'ils cherchent à rester fidèles à cette tradition dans la première dizaine de navires, finissent par voir passer toutes les consonnes.
Aujourd'hui, ce sont les SNLE (sous marins lanceurs d'engins) qui sont appelés en fonction des Etats, et les SNA (sous marins nucléaires d'attaques) portent des noms de villes.
Une exception à cela cependant, la classe Seawolf dont le premier navire reprend un nom traditionnel de submersible US, tandis que le troisième est baptisé Jimmy Carter (on a pas dû penser qu'il méritait un porte-avions...). Ils ont également une anomalie au niveau de leur numéro de coque.
Pour les destroyers, il y a des hommes célèbres (amiraux), pour les frégates cela doit être pareils.
Pareil en effet - généralement des marins du rang ou sous-off héroïques (genre Reuben James).
Pour les portes-avions : hommes célèbres pour la Classe Nimitz : Nimitz, Eisenhower, Carl Vinson, JF Kennedy.
Pire que ça: le Nimitz mis-à-part, tous les CVN semblent porter automatiquement le nom d'un président des Etats-Unis (on peut y ajouter l'Abraham Lincoln, le Georges Washington, le Ronald Reagan, le John Stennis, le "Teddy" Roosevelt et le Georges Bush (senior bien entendu)). Seul Carter déroge, et comme c'est dit plus haut, ne semble mériter qu'un SSN...
Sans compter dans les années 50 et 60, des portes-avions avec des noms de batailles : Midway, Coral Sea ou des noms génériques : America, Constellation (nom remontant à la Guerre de Sécession)... Et bien sûr, une nouvelle version de l'Enterprise...
Le Midway je l'ai compté pour les années 40 vu sa conception - et c'est sûr qu'à cette époque c'est plutôt fouilli - cf la classe Forrestal: un secrétaire à la marine, une bataille de la guerre d'indépendance, l'Independence lui-même et l'USS Ranger, ça fait bizarre... Sans oublier en effet un JFK qui côtoie un Kitty Hawk...
En tout cas, c'est clair, très enrichissantes les précisions en ce qui concerne la Royale - j'en redemande
qu'est ce qui fait que les noms d'etats et les villes sont passés des croiseurs et cuirassés au sous marins? (enfin pour les cuirassé peut etre que le fais qu'il n'y en ais plus me donne une petite piste )
Je pense qu'il faut chercher dans la direction du nombre de navires de chaque types: rappelons qu'avant de passer aux SNLE, les noms d'Etats étaient quand même repassés par la case croiseur (CG et CGN), cf. classe California, Virginia, etc...
AJ
