Lo q pasa es q Madri no solo se parece a Jack Sparrow por poner piratas, sino q el va más allá y quiere ser como Johnny Depp medio cherokee (en este caso creek) 
:rofl: .
:rofl: .-
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Y no seria mejor que se le cambiase la cultura a colonial ? Podra reclamarla como core, sino.. y no me parece muy normal.
Esl caso es que hay una provincia creek convertida por evento, y el resto son paganas, por lo que cuando las convierta todas, tendrá una cultura de una sola provincia :rofl:
Pero todo legal.
Pero todo legal.
Ivar said:
Pero es que la única posibilidad que tengo de poder mirar algo (no tengo posibilidad de RMs con nadie), mande lo mínimo posible (800) y a una sola provincia para interferir lo menos posible. Que al fin y al cabo tengo acceso militar, y la regla de no producir atrición tampoco debe significar que no pueda mover absolutamente nada en la zona. En esta misma sesión, otro jugador me hizo lo mismo y mientras tenía 500 o 1300 no le dije ni pio porque me parece aceptable y lícito, sólo cuando empezó a meter 3000 y más le tuve que pedir que los retirase.
metroncho said:
Si te entiendo y lo sabes
, pero igual por favor de ahora en más cuando haya ejercitos atacantes no lo haga nadie más, pq 1k x mes suma.
Bueno tras las preguntas recibidas, me han planteado la posibilidad si se pueden vender barcos, en un principio lo veo perfecto mientras tenga una restricción de 30 años por una posible reventa, así evitamos exploits.
Si alguien tiene trabas q lo diga, sino queda habilitada la opción.
Si alguien tiene trabas q lo diga, sino queda habilitada la opción.
Ivar said:
Persia no tiene la más mínima intención de atacar al Imperio otomano. Nuestra prioridad es pagar a los traidores que rompieron sus acuerdos solemnes con nosotros y nos atacaron por la espalda.
Last edited:
Ivar said:
Sinceramente, creo que pueda acabar dando muchos problemas esa posible venta, sobre todo si no tiene límites de cantidad. Las ventas, en todo caso, ¿serán públicas en el foro?
Sobre RUSIA
La IA le ha elevado 4,6 la inflación, y también algunos puntos el badboy creo, pero asimismo le ha subido 4 puntos la estabilidad (+1), y le ha pagado 1400d en créditos. Asi que algo bueno hizo. Y para sorpresa de todos , no se metió en líos.
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metroncho said:
Yo creo que las dos cosas, una deberia de tener un limite tanto de numero como en el tiempo y dos .. se deberia de publicar en el foro.
Nimitz said:
Bueno, con esas dos salvaguardias, será interesante llevar a la práctica la idea, a ver cómo funciona.
El Corte Ruso. ¡¡Grandes rebajas!!
La flota rusa está en venta. Se compone de 11 warships, 15 galeras, y 2 transportes. Se puede comprar todo o sólo una parte. Y lo mejor de todo es q se vende a precio de coste.
La flota rusa está en venta. Se compone de 11 warships, 15 galeras, y 2 transportes. Se puede comprar todo o sólo una parte. Y lo mejor de todo es q se vende a precio de coste.
Me parece mejor en vez de limitar la cantidad, mejor seria limitar el tiempo me explico:
Una nación puede comprar, pero esta inhabilitada por 30 años o 50 años ya veremos q va mejor, para vender y de este modo evitamos cualquier tipo de exploit, ya me diran quien pasara 50 años sin sus barcos.
Una nación puede comprar, pero esta inhabilitada por 30 años o 50 años ya veremos q va mejor, para vender y de este modo evitamos cualquier tipo de exploit, ya me diran quien pasara 50 años sin sus barcos
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Bogorchu said:
El precio de coste ruso no es que sea precisamente barato
Teniendo tanta madera y mano de obra servil no sé porque eres tan carero
Ivar said:Me parece mejor en vez de limitar la cantidad, mejor seria limitar el tiempo, me explico:
Una nación puede comprar, pero esta inhabilitada por 30 años o 50 años ya veremos q va mejor, para vender y de este modo evitamos cualquier tipo de exploit, ya me diran quien pasara 50 años sin sus barcos
Pero tampoco es muy lógico que un país que no tiene flota pueda pasar de pronto a tener 100 o 200 o 300 ws. No premia ni mucho menos al país que hay tenido una política naval a largo plazo, construyendo una flota, sino al que logre hacer el mejor chanchullo, y logre hacerse con el mayor número de barcos al menor precio en el menor tiempo. Es una buena idea para complementar la construcción de barcos u ofrecer una vía alternativa, no para sustituirla completamente.
Y pasar de los barcos puede ser fácil si la potencia vendedora está, por ejemplo, en una tregua, o tiene 800 barcos.
Last edited:
Claro pero ya me diras q potencia neutral esta dispuesta a pasar 300 barcos y estar sin poderlos recuperar en 30 40 o 50 años!.
Sumado a q esos barcos hay q pagarlos, poniendo como minimo una galera a 12d son 3600 d, ya me diras que potencia pagara eso y cual será la que pierde esa cantidad.
Sumado a q esos barcos hay q pagarlos, poniendo como minimo una galera a 12d son 3600 d, ya me diras que potencia pagara eso y cual será la que pierde esa cantidad.
Es posible, pero no todo el mundo está en disposición de desprenderse de su flota. Además, la calidad de la madera rusa es excelente.metroncho said:El precio de coste ruso no es que sea precisamente barato
Teniendo tanta madera y mano de obra servil no sé porque eres tan carero
Ivar said:
Cuando empiecen a haber más astilleros, construir 300 barcos para una potencia naval vendedora puede ser cosa de 2 o 3 años a plena producción.
El dinero no suele ser tanto problema a medida que avanza el juego. Además es precisamente mi punto, el que primero compre, comprará seguramente más barato, y obligará a su rival a pagar un precio mayor porque la oferta será menor. Asi que no pierdas tiempo fabricando, asegurate el suministro de barcos antes que nadie y listo. Crea una dinámica sin sentido, porque no sólo permite sacar flotas prácticamente de la nada, sino que prácticamente obliga a ello. Desde luego mi país sólo compraría barcos, no construiría prácticamente ni uno.
Y por cierto, es ahistórico
Last edited:
metroncho said:Cuando empiecen a haber más astilleros, construir 300 barcos para una potencia naval vendedora puede ser cosa de 2 o 3 años a plena producción.
El dinero no suele ser tanto problema a medida que avanza el juego. Además es precisamente mi punto, el que primero compre, comprará seguramente más barato, y obligará a su rival a pagar un precio mayor porque la oferta será menor. Asi que no pierdas tiempo fabricando, asegurate el suministro de barcos y listo. Crea una dinámica sin sentido, porque no sólo permite sacar flotas prácticamente de la nada, sino que prácticamente obliga a ello.
Y por cierto, es ahistórico
No es ahistorico vender buques
Dudo q alguien se anime a vender 300 barcos (ganando escaso dinero de ello, ya q si se compra, se comprara al precio de quien mas bajo lo consiga en su producción nacional) y a estar 5 años años para recuperar eso (contando q tenga 2 astilleros para galeras!, para buques necesitas mas tiempo o más astilleros).
Los comerciales no harán estos negocios entre ellos, ya que hoy por hoy el precio por buque es de 43 a 50d, solo con los paises no navales saldría "algo" jugoso la venta y ya me diras q pais no naval pagara esa cantidad, cuando es evidente q las barras pronto se terminaran igualando y todos estaremos basicamente en el mismo precio.
De eso nada, en 1815, Rusia vendió a España una flota de barcos de madera (luego resultó que estaban medio podridos, pero este no es el casometroncho said:Cuando empiecen a haber más astilleros, construir 300 barcos para una potencia naval vendedora puede ser cosa de 2 o 3 años a plena producción.
El dinero no suele ser tanto problema a medida que avanza el juego. Además es precisamente mi punto, el que primero compre, comprará seguramente más barato, y obligará a su rival a pagar un precio mayor porque la oferta será menor. Asi que no pierdas tiempo fabricando, asegurate el suministro de barcos antes que nadie y listo. Crea una dinámica sin sentido, porque no sólo permite sacar flotas prácticamente de la nada, sino que prácticamente obliga a ello. Desde luego mi país sólo compraría barcos, no construiría prácticamente ni uno.
Y por cierto, es ahistórico
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