La Naturaleza ayudó a Alejandro Magno a conquistar la isla de Tiro

[Fjelltronen]

En el año 332 a.C, Tiro era la ciudad-estado fenicia más importante. Tenía cerca de 40.000 habitantes, que basaban parte de su prosperidad económica en la envidiable situación geográfica de la isla, con dos puertos fortificados ubicados frente a la costa y rodeada por una gigantesca muralla de unos 45 metros de alto. Unos elementos que lograron que el prácticamente invencible Alejandro Magno tardara casi siete meses en tomarla. Y no lo hizo sólo gracias a sus tropas. Las fuerzas de la Naturaleza jugaron un importante papel.

Según un estudio del Centro Europeo de Investigación y Enseñanza de Geociencias del Medioambiente en Aix-en-Provence (Francia of the National Academy of Sciences' (PNAS), además de la 'maña' de los ingenieros del conquistador macedonio, que construyeron un paso elevado de un kilómetro que unía el territorio fenicio a la antigua isla de Tiro, al sur de Beirut (Lïbano), las fuerzas de la Naturaleza se pusieron de su lado para permitirle tomar la ciudad.

Los científicos, dirigidos por el doctor Nick Marriner, analizaron los registros de sedimentos costeros de los pasados 10.000 años para descubrir cómo los ingenieros de Alejandro aprovecharon un puente de arena natural, que se generaba mediante grandes restos de sedimentos y olas de baja fuerza, para formar un vínculo permanente con el continente.

Según los autores, hace entre 8.000 y 6.000 años existían entornos marinos poco profundos entre los seis kilómetros que separaban la isla del continente. Fue entonces cuando una desaceleración de la subida del nivel del mar postglaciar y la dispersión de las energías de la solas en Tiro provocaron un crecimiento natural de un banco de arena que unía la isla con el litoral.

Tiro era uno de los mayores objetos de deseo del incansable conquistador macedonio, que quería asegurarse el control de la costa mediterránea para luego proseguir su avance hacia Oriente sin temor a los persas. Y todo ello pasaba por tomar una ciudad que parecía perfectamente asegurada.

De hecho, el asedio de sus tropas duró siete meses, en los que las tropas macedonias intentaron atacar con diversas máquinas, pero siempre fracasaron... hasta que los ingenieros de Alejandro magno optaron por utilizar estos istmos sublitorales naturales para construir un puente artificial y romper así las defensas de la isla.

Durante el ataque la ciudad fue casi completamente devastada, y murieron unos 8.000 tirios, frente a los 400 hombres de Alejandro Magno que perdieron la vida en la dura contienda.

elmundo.es

Me ha parecido curiosa la noticia

 

[oriafontan]

efectivamente es muy interesante... siempre se creyó que Alejandro se limito a construir un muelle y ya está ..,

en la pag de historialagose dice: " las posiciones inexpugnables nunca jamás han existido en la Historia: Jericó, Troya, Micenas, Tiro, Numancia, Siracusa,Cartago, Avarico, Masada... Todas han caído una tras otra, y si bien Tiro era la más formidable fortaleza del mundo en aquellos tiempos, una nueva ciencia había nacido para acudir en ayuda de los generales: la poliorcética, que es el arte del asalto a fortificaciones

Por eso Alejandro decidió terminar el asunto por las bravas construyendo un muelle artificial que partiendo de la ciudad antigua llegara a las murallas de la nueva y que permitieran a sus máquinas de guerra abrir brecha en ellas para el asalto final. La cosa sobre el papel parece fácil, pero estuvo a punto de costarle un serio disgusto al macedonio.

La distancia que separaba la isla de tierra firme era de unos 500 metros, por lo que la obra no era excesivamente complicada (era lo que medía el puente de César sobre el Rin), pero con una flota enemiga acosando las obras, la cosa era distinta."

 

[peregrino05]

Con todo el respeto a Oriafontan que no tiene nada que ver con el asunto, siempre me ha parecido que el tal lago no tiene ni idea de lo que pone, salvo algunos cachos en su dios Cesar. A ese si que se le ha subido dos o tres historias mal contadas pero bien publicadas a la cabeza. Recuerdo que tenía un foro donde ponía la gente sus opiniones y entre muchas que le rebatian con razones lo que él decía, en una ocasión se puso a alabar un barco y le metieron tal cantidad de datos que demostraban que no tenia ni pura idea de lo que hablaba que entre eso y más se cerró el foro.
Recomiendo que echeis mejor un vistazo al gran sátrapa que es buen relatista y mucho mejor ilustrador.

Por cierto, bravo por rescatar la noticia de la "trampa" de Alejandro, bueno de sus ingenieros brillantes y ponerla aqui.

 

[oriafontan]

Con todo el respeto a Oriafontan que no tiene nada que ver con el asunto, siempre me ha parecido que el tal lago no tiene ni idea de lo que pone, salvo algunos cachos en su dios Cesar. A ese si que se le ha subido dos o tres historias mal contadas pero bien publicadas a la cabeza. Recuerdo que tenía un foro donde ponía la gente sus opiniones y entre muchas que le rebatian con razones lo que él decía, en una ocasión se puso a alabar un barco y le metieron tal cantidad de datos que demostraban que no tenia ni pura idea de lo que hablaba que entre eso y más se cerró el foro.
Recomiendo que echeis mejor un vistazo al gran sátrapa que es buen relatista y mucho mejor ilustrador.

Por cierto, bravo por rescatar la noticia de la "trampa" de Alejandro, bueno de sus ingenieros brillantes y ponerla aqui.

ok compañero acepto de buen grado "la advertencia"... pero bueno era simplemente que "representaba" lo que "había yo siempre oído" es decir... que Tiro se tomo con esfuerzo y gracias a la construcción de un muelle y punto eso simplemente quise decir.

 

[Michel el Vasco]

Disculpadme si me equivoco, pero yo tengo entendido que la toma de Tiro no se hizo por el puente (aunque sin duda ayudó) sino que la clave de la victoria estuvo en los desembarcos de tropas en el sur de la isla.

 

[Panzer VI]

Mira que listos fueron los ingenieros de Alejandro...... si no llega a ser por ellos la gran mayoria de los asedios hubieran sido muy largos.