Soldier_Fortune said:
:, ¿Cuánto vale la tasa de aceleración y de frenado según tus tablas?
Un navio a velocidad maxima o 3/4 tarda 2 hexagonos en detenerse . En avante media, solo un hexagono.Por tanto, un acorazado avanzando a Full speed, si ordena full stop, navegara esos dos hexagonos a su velocidad maxima y se detendra en seco. No podra variar esa orden hasta su detencion.
Un acorazado detenido, tardara dos hexagonos en ponerse a velocidad maxima, recorriendolos en avante media, es decir, 4 turnos.
Otra cosa 1: en el instante que reflejan los mapas iniciales, se supone que las unidades navegan a su velocidad máxima, ¿no?
Si, las flotas estan navegando a velocidad maxima. Ningun almirante me ha dado contraorden.
Otra cosa 2:
¿Publicarás alguna especie de reglamento antes de empezar?
Lo cierto es que hay un pequeño caos, con las respuestas dispersas por el foro. Para la proxima batalla prometo reunir todos los tips en un solo post.
En esta no me da tiempo a presentar un reglamento en condiciones.
a)
¿Cuáles son las condiciones de victoria?
Existen 3 tipos de resultados:
1- GRAN VICTORIA NAVAL: Uno de los contendientes consigue hundir o inutilizar gravemente 3/4 de la flota contraria,manteniendo intacta o con averias leves al menos 3/4 de la suya, con lo que a resultas, en la Gran Guerra, lograria cortar el comercio maritimo de su rival y acortar la guerra por agotamiento de materias primas del enemigo.
En el caso Britanico: hundir o inutilizar gravemente 10 navios alemanes, manteniendo en buen estado al menos 13.
En el caso aleman: hundir o inutilizar gravemente 13 navios britanicos, manteniendo en buen estado al menos 10.
2- VICTORIA NAVAL
Se logra hundir o averiar gravemente mas unidades enemigas. No importa si es britanico o aleman.
Un navio hundido cuenta 5 puntos, averiado gravemente 3, averiado leve 1 punto.
3- BATALLA INDECISA
La diferencia en puntos es menor de 3.
b) Si un almirante dirige al buque insignia y a otros más (por ausencia de jugadores), y en caso de que el buque insignia quede fuera de combate, ¿puede trasladar su estandarte a otro de sus buques, suponiendo que esté vivo?
En caso de que el buque insignia resulte fatalmente alcanzado, el almirante sale fuera del juego y es sustituido por su vicealmirante. Si este tambien resultase eliminado, un comandante elegido por el ultimo jefe en ser eliminado , tomaria el mando (es decir, si eliminan primero al vicealmiramte, el almirante elige a su siguiente segundo en el mando. Si es el almirante el primero en sucumbir, el vicealmirante elegira a su siguiente segundo)Si el almirante esta dirigiendo otros buques por falta de comandantes (habiendose hundido su insignia), sigue dirigiendo esos buques, pero en calidad de comandante, acatando la autoridad del mando en ese momento.
f)
¿Cómo será la regla de la Línea de Visión Directa (LVD) de un atacante que apunta y dispara hacia un objetivo?
El humo de las chimeneas y artilleria afecta unicamente en el hexagono propio y deja de tener efecto en los hexagonos circundantes.
Solo a partir del 3º turno comenzara a hacerse efectivo un "malus" por mala visibilidad para aquellas unidades que naveguen de forma que el viento mantenga el humo en su posicion. Este malus sera un % entre un 1 y un 2% en la probabilidad de acierto total a cualquier distancia.
g) En el mapa aparece un buque por exágono (supuestamente situado en el centro del mismo). ¿Podrá haber más de un buque por exágono? ¿O la distancia mínima obligatoria entre buques será siempre 1000 m?
En mi plano tactico de zoom, puede haber mas de una unidad por hexagono maestro. En el plano que vereis vosotros, generalmente aparecera solo uno aunque la distancia entre ellos sea menor de 1000 metros.
h) ¿Cómo afecta lo anterior a la LVD? .
Todas las unidades son visibles una vez producido el avistamiento. Ninguna unidad puede quedar oculta. La perdida de visibilidad producida por el humo se representa en el malus anterior.
Un abrazo Herr Soldier
