Keyser Pacha said:
Par le fait que je suis un noob parfait en ce qui concerne la marine
Et bien, on va remédier à çà.
Keyser Pacha said:
et que j'ai encore du mal à me rendre compte des forces qu'il est nécessaire d'avoir (corrigé après ça, j'ai maintenant des navires à plus savoir qu'en faire, surtout contre le pauvre soviet et ses 9 ou 10 unités de surface).
Je ne te dirai pas que c'est le contraire qu'il fallait faire, mais presque. Une fois le Japon et l'Italie vaincus (ou en tout cas, leur marine coulée), tu peux envisager de ne plus construire trop de navires, et même de démanteler les plus anciens (pour récupérer du manpower si tu en as besoin).
Keyser Pacha said:
Que mes flottes étaient trop petite pour affronter seule la grosse concentration italienne (31 navires la ou j'avais des tas de 17-16
Cà, c'est la 1.3b : l'IA a (enfin) appris qu'elle devait grouper ses navires. Maintenant, elle le fait trop. Mais la taille n'est pas nécessairement le facteur important, c'est surtout la composition et l'âge des modèles.
Surtout, il faut toujours se souvenir d'avoir plus d'escorteurs (DD et cl) que d'unités principales (BB, PA, CC, CA). Je dis bien "plus", car bien que les pénalités n'apparaissent que lorsqu'on en a "moins", et qu'on peut envisager d'avoir une parité unités principales/escorteurs, on perd facilement des escorteurs. Faire une flotte avec 15 PA et 15 DD, c'est ouvrir la porte à la destruction des PA dès la 2e heure, car le positionnement se ressentira de la perte du moindre DD.
Perso, j'utilise les ratios 2/4, 5/7, 7/11 (voire 8/10 dans certain cas) et 12/18, suivant que c'est une escadre de 6, 12, 18 ou 30 navires.
Egalement, mais çà je suppose que tu y fais attention, utilise des amiraux suffisamment haut-gradés.
Keyser Pacha said:
et ben je devais avoir du retard en doctrine parceque portes avions ou pas (en general 3 ou 4 mini) les cuirassés italiens m'ont fait bien bien mal),
Si tu as des PA et un bon positionnement, avec un bel écran d'escorteurs, tu ne devrais jamais avoir de problème, sauf en cas de mauvais temps. Il faut toujours faire attention à la météo, repérer (pendant les périodes de paix) quelles sont les saisons et les régions soumises à de fréquentes tempêtes ou à des pluies (exactement comme pour repérer les chutes de neige et la boue en Russie).
Si la météo est mauvaise, les PAs doivent éviter la zone ou rentrer au port.
Keyser Pacha said:
que j'avais pas réglé les messages pour me prévenir quand mes navires sont sous attaques aérienne,
Bof, tu ne sais pas y faire grand'chose quand même, à part les rappeller au port. Le mieux, c'est de fournir une couverture aérienne, y compris à longue portée. C'était d'ailleurs la première protection des convois atlantiques (donc, même contre les SM) pendant la WWII (la vraie).
Pour celà, il y a trois moyens :
- des PAs dans toutes les escadres
- la prise d'îles-bases pour y placer des chasseurs (FTR)
- l'emploi d'escadres aériennes regroupant quatre chasseurs d'escorte (ESC) : avantage, leur très longue portée (jusqu'à 1300 km pour les dernières versions : depuis Malte, tu couvres toute la Méditerranée) ; avantage, leur très grande résistance, ce qui leur cause peu de pertes, et leur permet de voler plus longtemps que des appareils plus fragiles ; avantage, leur présence te permet de repérer les flottes adverses ; désavantage, ils causent peu de dégâts, mais c'est bien le seul. Avec les USA, tu peux sans problème te permettre de créer 3-4 escadres de quatre ESC pour chaque front (Est et Ouest).
Tant qu'on parle avions, la victoire sur les mers s'obtient aussi par les avions. Pas seulement les chasseurs en tout genres protégeant les flottes, pas seulement les avions embarqués (EAN), pas seulement les bombardiers navals, mais aussi les bombardiers tactiques, stratégiques et en piqué.
Bref, tout. Et même les avions de transport (au cas où tu voies une base navale/aérienne peu protégée
).
Pourquoi les bombardiers ? Parce que chaque type a son rôle :
- les CAS (bomb. en piqué) ont des valeurs d'attaque de navires juste inférieures à celles de NAV de même génération ; leur faiblesse vient de leur faible portée, qui n'est malgré tout pas trop ennuyante (surtout en Méditerranée) de par le fait des zones ; leur mission : l'attaque des navires
- les TAC et les STR peuvent quant à eux attaquer les bases, à la fois par de sfrappes portuaires et des frappes logistiques : les premières réduisent en miette les capacités portuaires (donc, les navires ennemis récupèrent leur ORG beaucoup moins vite), et les secondes ralentissent le temps de réparation des ports (frapper les installations aussi si de la DCA est présente) ; un groupe de 3 TAC et un de 2-3 STR (tous avec ESC) réduiront en miettes une base de niveau 10 en quelques jours seulement (et avec les USA, tu peux te permettre d'en construire plus, rien que pour le soutien à la Navy)
- les avions de transport peuvent envoyer des paras (qu'il faut récupérer si ce n'est pas une île et que l'ennemi est proche) sur les bases peu ou pas protégées, même si tu n'envisages pas de suivre par une invasion de grande ampleur : en prenant une province, toutes les installations/base/infra perdent beaucoup de leur valeur (et tu détruis les avions).
Keyser Pacha said:
que mes amiraux lorsqu'ils sont livré à eux mêmes ont une facheuse tendance à se faire couler leur navires jusqu'aux derniers avant d'envisager la défaite (la ou l'ordinateur se replie quasi instantanément)
Oui, là c'est à toi de décider de la retraire. L'IA, c'est l'IA, ce n'est pas l'humain ; cf Mido, "quand je joue, c'est moi le chef". C'est le genre de décision que la plupart des joueurs détesteraient voir l'IA prendre.
Keyser Pacha said:
et au fait que les transports bardés de troupes se font couler en premier quand ils voyagent avec une flotte ou qu'il y a un combat.
Première règle du transport maritime : sécuriser la zone. Les transports sont lents, très lents, et nuisent au positionnement de toute la flotte : non seulement ils se font couler, mais ils risquent de faire couler les autres navires également. Donc, il ne faut pas envoyer de transport dans une zone où des combats sont possibles (et certainement pas si ils sont probables).
Keyser Pacha said:
J'ai aussi eu un manque chronique de transports en nombre suffisant (les deux tiers de mon armée ont jamais quitté les USA), ce qui fait que j'ai eu du mal à finir l'italie par voix terrestre à cause de l'élargissement du front.
Avec les USA, c'est l'une de mes rares productions pré-guerre : une looongue série de transports. Si je n'en ai pas au-moins 20 sur chaque côte, j'estime que je n'en ai pas assez ; et pourtant, je me limite généralement à une centaine de divisions terrestre.
Et lorsque la guerre se porte sur l'Europe, j'en veux au-moins 24 pour procéder à mon premier débarquement : 3 pour transporter la première vague d'assaut, 3 pour la deuxième, idem pour les 3e et 4e (je prévois toujours des échecs), et 12 de plus pour les renforts immédiats.
