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unmerged(38930)

zerotoupil's king
Jan 28, 2005
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L'avantage d'avoir les Cevennes, c'est qu'on peut organiser des dragonnades :eek:o
:D

je sors :rolleyes:
 

Dandolo

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Oct 21, 2005
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FFFootix said:
Quercy montagneux c'est une jolie blague. collines oui montagne non.
Dandolo n'a jamais du aller à Foix je suppose, entre les Pyrénées et le Massif Central y a quand même quelques différences altimétriques non négligeables.

Il te plussoie. :D

C'est juste pour éviter d'avoir une "autoroute" de Bordeaux à Montpellier, donc plus une raison de gameplay. ;)

Et je suis déjà passé par Foix, très beau château :cool: , même si j'ai plus mes habitudes en Bigorre :eek:o

PS : D'ailleurs, faut que je demande où en est la saison de pêche à la truite :) (pour qu'on m'en mette de côté :p ).
 

hildoceras

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la saison est en cours il me semble. :D

En fait, pour prendre l'exemple de Foix, il faudrait qu'on puisse mettre les obstacles montagneux en frontières : c'est malcommode de franchir les Pyrénées (avec une armée, parce qu'avec sa caravane en ce moment ça va :p ) de Foix à l'Espagne (via l'Andorre), par contre aller de Toulouse à Foix ou de Foix à Pau, ce n'est pas un problème (au pire forêt pour le second pour symboliser les collines du piémont pyrénéen mais les chemins sont corrects).

Comme le faisait remarquer Dandolo (je crois), les structures géographiques de la province "Quercy" sont plutôt Est-Ouest que Nord-Sud : c'est facile d'aller à Bordeaux, moins de rejoindre Toulouse ou l'Auvergne.

Mais bon, il faut voir aussi que le relief montagneux dans le jeu comprend tout autant le relief que le bonus de fortifications et le Quercy et le Périgotd sont fameux pour leurs châteaux (plutôt ante-EU2 mais quand même)
 
Jun 28, 2005
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Je ne suis pas sûr qu'il faille passer pas les Cévennes pour aller de Lyon à Montpellier, si ? La vallée du Rhône n'est-elle pas un itinéraire normal nord-sud ? Si c'est le cas, les Cévennes ne devraient pas aller jusqu'au Dauphiné, à mon avis. Qu'elles empêchent d'aller directement du Bas-Languedoc à l'Auvergne, oui, mais pas d'aller du Lyonnais au Bas-Languedoc...
 

hildoceras

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Ambassador said:
Je ne suis pas sûr qu'il faille passer pas les Cévennes pour aller de Lyon à Montpellier, si ? La vallée du Rhône n'est-elle pas un itinéraire normal nord-sud ? Si c'est le cas, les Cévennes ne devraient pas aller jusqu'au Dauphiné, à mon avis. Qu'elles empêchent d'aller directement du Bas-Languedoc à l'Auvergne, oui, mais pas d'aller du Lyonnais au Bas-Languedoc...
la vallée du rhône est l'itinéraire mais par la rive gauche (Lyon-Vienne-Valence-Montélimar-Orange et de là direction Montpellier ou Marseille), mais cette voie est bouchée à EU2 par le Dauphiné montagneux et la traversée du Rhône et il est plus simple de faire Lyonnais-Languedoc.
Et cette voie rive droite serait de nouveau bouchée si on mettait les Cévennes.
Les Cévennes ne montent pas jusqu'au Dauphiné, mais l'Ardèche elle, est en face de la Drôme (département dauphinois). Je ne cherche surtout pas à défendre une hypothèse cévenole sympathique mais peu réaliste, mais si cette province devait exister, la route normale devrait permettre de passer par le Dauphiné et d elà à la Provence et au Bas Langeuedoc, mais dans el jeu cela risque bien de ne pas être le cas.
 

Lieutenant_Dan

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Un an après, vous êtes toujours en train de débattre? :eek:

Bon, je repasse dans 6 mois, j'espère que vous aurez finalisé la carte! ;)
 

Lieutenant_Dan

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hildoceras said:
on finalise en fin de semaine !

:cool:
Je sens que je vais avoir des choses à récupérer au mois d'avril ici :cool:
 

FFFootix

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Pour ce qui est de la nature des terrains, je propose :

Forêts (mais aussi collines) : Basse Normandie (bocage) , Basse Bretagne (M. Armoricain), Gascogne (une partie des Landes), Limousin, Lorraine et Quercy

Marais : Poitou, Berry (Sologne) et Bresse

Montagneux : Béarn, Foix, Rosselo, Cévennes, Auvergne, Provence, Nice, Dauphiné, Savoie et Franche-Comté

Plaines : tout le reste
 

unmerged(1385)

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Mar 1, 2001
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FFFootix said:
Pour ce qui est de la nature des terrains, je propose :

Forêts (mais aussi collines) : Basse Normandie (bocage) , Basse Bretagne (M. Armoricain), Gascogne (une partie des Landes), Limousin, Lorraine et Quercy

Marais : Poitou, Berry (Sologne) et Bresse

Montagneux : Béarn, Foix, Rosselo, Cévennes, Auvergne, Provence, Nice, Dauphiné, Savoie et Franche-Comté

Plaines : tout le reste
Une seule divergence : je mettrais le Berry en plaine plutôt qu'en marais.
 
Jun 28, 2005
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hildoceras said:
Les Landes sont forestières à partie de quand ? (et puis le reste de l'Aquitaine telle que représentée n'est pas si vallonée ou difficile d'accès que ça :eek:o )
Ben, techniquement, une lande est proche d'une forêt. Un peu moins dense, oui, mais quand même terrain boisé. :rolleyes:

wiande said:
en parlant de ça est ce possible de modder des events de deforestation ?
Non.

hildoceras said:
la vallée du rhône est l'itinéraire mais par la rive gauche (Lyon-Vienne-Valence-Montélimar-Orange et de là direction Montpellier ou Marseille), mais cette voie est bouchée à EU2 par le Dauphiné montagneux et la traversée du Rhône et il est plus simple de faire Lyonnais-Languedoc.
Et cette voie rive droite serait de nouveau bouchée si on mettait les Cévennes.
Les Cévennes ne montent pas jusqu'au Dauphiné, mais l'Ardèche elle, est en face de la Drôme (département dauphinois). Je ne cherche surtout pas à défendre une hypothèse cévenole sympathique mais peu réaliste, mais si cette province devait exister, la route normale devrait permettre de passer par le Dauphiné et d elà à la Provence et au Bas Langeuedoc, mais dans el jeu cela risque bien de ne pas être le cas.
Faire passer par le Dauphiné revient à traverser deux fois le fleuve, donc ce n'est vraiment pas une solution à privilégier. Donc, laissons l'Ardêche en Bas-Languedoc, faisons remonter les Cévennes en hauteur (eventuellement jusqu'au Lyonnais), et puis basta. ;)
 

Lieutenant_Dan

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hildoceras said:
Les Landes sont forestières à partie de quand ?

A partir des années 1830 :eek:o
 
Jun 28, 2005
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Lieutenant_Dan said:
A partir des années 1830 :eek:o
Des forêts ne doivent pas seulement être placées quand effectivement il y a eu des forêts sur l'ensemble du territoire, mais aussi, à mon avis, quand la province est suffisamment encaissée et "hostile" à des invasions, masi pas assez pour justifier une montagne.
Et aussi si la province n'est pas vraiment "sédentarisée". Par sédentarisée, je veux dire qu'il existe un réseau plus ou moins serré de villages et de villes qui communiquent entre elles sur une base régulière.
 

Dandolo

De passage par ici
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Ambassador said:
Faire passer par le Dauphiné revient à traverser deux fois le fleuve, donc ce n'est vraiment pas une solution à privilégier. Donc, laissons l'Ardêche en Bas-Languedoc, faisons remonter les Cévennes en hauteur (eventuellement jusqu'au Lyonnais), et puis basta. ;)

Je plussoie. :cool:

Historiquement, l'ensemble sera bancal mais faut bien occuper le terrain. ;)

Par ailleurs, Gascogne en plaine s'il vous plaît. :eek:o

Il y a une voie romaine allant d'Agen à Saint-Bertrand-de-Comminges. :) Entre Astaffort et Lectoure, ça fait un peu "montagnes russes" :D mais c'est tout droit et carrossé depuis 2000 ans.

Et une autre va de Pau à Toulouse en passant par Auch.

Aucun problème pour traverser le pays donc.
 
Jun 28, 2005
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Dandolo said:
Je plussoie. :cool:

Historiquement, l'ensemble sera bancal mais faut bien occuper le terrain. ;)

Par ailleurs, Gascogne en plaine s'il vous plaît. :eek:o

Il y a une voie romaine allant d'Agen à Saint-Bertrand-de-Comminges. :) Entre Astaffort et Lectoure, ça fait un peu "montagnes russes" :D mais c'est tout droit et carrossé depuis 2000 ans.

Et une autre va de Pau à Toulouse en passant par Auch.

Aucun problème pour traverser le pays donc.
Traverser, oui, mais quid des batailles qui se produiraient ? Les batailles ne se font pas toujours le long de la route...
 

hildoceras

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Faire passer par le Dauphiné revient à traverser deux fois le fleuve, donc ce n'est vraiment pas une solution à privilégier. Donc, laissons l'Ardêche en Bas-Languedoc, faisons remonter les Cévennes en hauteur (eventuellement jusqu'au Lyonnais), et puis basta. ;)
Pour aller en Languedoc, sinon pour aller en Provence, un fleuve à traverser et par le Dauphiné ce doit être le plus rapide. Dans la vanilla on passe par le Languedoc qui est en plaine pour traverser le rhône et aller en Provence.

francecevennes.gif


Mettons qu'on veuille partir de Paris pour aller casser du sudiste :p

- Roussillon :
Ile de France - Champagne - Bourgogne - Lyonnais - Cevennes - Bas Languedoc - Roussillon

Ile de France (Seine) Orléanais (Loire) Berry - Auvergne - Bas Languedoc - Roussillon (ça se joue : deux fleuves + un malus de marais sont-ils plus courts à traverser qu'une province de plaine supplémentaire ?)

Ile de France (Seine) Orléanais (Loire) Berry - Limousin - Quercy - Haut Languedoc - Roussillon (pas dans la course, trop long !)


- Espagne côté Atlantique (Guipuzcoa ? je ne sais plus )
Ile de France (Seine) Maine - Anjou (Loire) Poitou - Saintonge - Aquitaine - Guipuzcoa

Ile de France (Seine) Orléanais (Loire) Berry - Limousin - Quercy - Aquitaine - Guipuzcoa (plus long de peu normalement avec Berry, Limousin Quercy en terrains difficiles)