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Flanker_SO said:
¿Que es la cosa esa que sale de la parte de atras del tanque?

Tiene toda la pinta de ser una cuña que se clavaba en el suelo antes de disparar.

A pesar de que estos cañones tal vez contaran con amortiguadores hidráulicos para absorber parte de la fuerza de retroceso, la mayor parte de la reacción de disparo se disipaba hacia tierra a través de la estructura del carro.

No hice las cuentas (y de todas maneras, como no constan los datos sobre la velocidad de salida del proyectil el resultado sería hipotético)... pero no cuesta imaginar que para impulsar un proyectil de 68 kg a 25 km la reacción sería formidable y podría resentir la estructura del chasis, o incluso podría destrozar la transmisión y los frenos. :rolleyes:

Por tanto la manera más sencilla de desviar buena parte de esa fuerza para que se disipe en el suelo era contar con esas cuñas vinculadas mecánicamente al chasis mediante vínculos reforzados. ;)
 
Kurt_Steiner said:
Bajas, lo montas, lo disparas unas cuantas veces, lo vuelves a poner en el chasis y a salir disparado. Lo mejor sería disparar sin desmontarlo, pero en fin, algunos son así de geniales...

Para eso diseñas una pieza de artilleria con cadenas que se enganque a un medio blindado. Llegas al punto, lo desenganchas giras cañon y fuego...............
 
Gerät 040 and Gerät 041

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La versión autopropulsada del mortero de asedio de 60 cm fue encargada en junio de 1937. Su nombre, Karl, viene de uno de los implicados en el proyecto, Karl Becker, general de la artillería. Las primeras pruebas tienen lugar en mayo de 1940. Se entregan seis ejemplares de producción de noviembre de 1940 a agosto de 1941. En febrero de 1941 se discute el alcance de las piezas y en mayo de 1942 se ordenan tubos de 54cm (Gerät 041) para los seis vehículos. En marzo de 1943 se afirma que los dos primeros Gerät 041 serán entregados en junio de 1943 y el tercero a mediados de agosto. Gerät 040 tenía un radio de 6,800 m o más. Para ampliar el radio, un tubo de calibre de 54 cm (Gerät 041) y 7.1 m de longitud es fabricado. Tres Karls fueron equipados con ellos en vez del calibre de 60 cm, designándose Gerät 041, con un radio de 10,400 m.

El prototipo, construído en 1939, tenía 8 ruedas, mientras que los de producción tenían 11. Para los Gerät 040, los proyectiles de 60 cm s Be pesaban 2.117 tons y los Ie Be 1.70 tons; en los Gerät 041, 1.58 tons y 1.25 tons respectivamente. La cadencia de tiro era de 6 proyectiles por minuto.

Los cañones I-IV son enviados al frente ruso en julio de 1941 con el 628. schwere Artillerie Abteilung. Al principio el Mörser Karl fue desarrollado para el empleo en la campaña contra Francia, pero como Francia se había rendido, fue puesto para usar por primera vez sobre el frente ruso y vio acción contra Brest Litovsk y en el sitio de Sebastopol. También fue empleado contra el levantamiento de Varsovia. Debido a su enorme tamaño y la dificultad que esto suponía, su efecto sobre el resultado de la guerra era probablemente mínimo, pero esto indudablemente tenía un impacto marcado psicológico sobre aquellos en el final de sus misiones. En total, seis Karls fueron fabricados. Estos tenían los nombres Adán, Eva (1er Batallón), Thor, Odin (2do Batallón), Loki, y Ziu (3er Batallón).

Se construyeron seis Morser Karl, su sistema de suspensión se consiguió mediante dos tipos de barras de torsión. El motor era un Daimler-Benz MB 507 diesel de 12 cilindros refrigerado por líquido que le proporcionaba un velocidad máxima de 10 km/h. Para suavizar el retroceso del disparo, se bajaba la carrocería mediante las ruedas de carga que llevaba el vehículo. El Karl tenía un alcance de 6800 m y normalmente se transportaba por ferrocarril con la ayuda de dos camiones con ruedas especiales, ya que para hacerlo por carretera previamente debía de ser desmontado.

PD: Por cierto, me olvidé de citar a Fenrir, el septimo mortero, que fue usado para los tests con los tubos de 54 cms. Fue capturado por los aliados en el campo de pruebas de Hillersleben.

Munitionspanzerwagen IV - Munitionsschelpper für Karlgerät

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Basado en los chasis del PzKpfw IV Ausf D, y F, era usado para proporcionar munición al mortero pesado de 60 cm Karl. Se construyeron 13 del modelo F más conversiones existentes de Pzkpfw IV ya existentes.
 
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SdKfz 251/1 Mittlere Schützenpanzerwagen mit Wurfrahmen 40.

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Conocido como Stuka zu Fuß (Stuka de a pie) y Heulende Kuhe (Vaca aulladora). Era un vehículo lanzacohetes diseñado a partir del modelo básico, el SdKfz 251/1, equipado con el Wurfgërat 40, lanzandor cohetes incendiarios o similares a los del Nebelwerfer.

Había sido encargado a J.Gast KG tras la batalla de Francia.Podía usar la granda de HE (Sprengranate) en un contenedor de madera o la incendiaria de 32 cm (Flammgranate) en uno de metal. Por su escasa puntería era usada como un arma de saturación. Tenía un alcance de 2000 metros.

No os perdais este hilo

http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=78447&start=0
 
Jagdpanther Starr

Cuando acabó la guerra, Krupp estaba trabajando en un prototipo de un Jagdpanther con un 8.8 PaK 43/1 L/71, tras las pruebas realizadas en el Jagdpanzer 38(t). Krupp pretendía instalar en un posición retrasada, a lo largo del eje central del compartimento de armas.
 
Panther ausf F.

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El modelo F Ausf F (neuer Art) era la versión final del combate del Panther que el Waffeamt se propuso introducir durante la guerra, aunque en realidad las fábricas alemanas no lograron acabar un tanque completo del modelo F antes de que terminara el conflicto. Se conoce que Daimler-Benz construyo 8 cascos antes del final de la guerra, pero solo algunos prototipos de torretas.

Esta variante esta variante unia la torre pequeña de nuevo diseño (Schmalturm) con su arma modificado L/70 de los 7.5cm con un chasis ligeramente modifica del ausf G. El diseño contaba con una muy pequeña area frontal y un grueso blindaje, el mantelete del cañon era de tipo conico, igual al Tigre II en forma de "cabeza de jabali" (saukpof).

La schmalturm no solo tenia un mayor blindaje frontal (120mm) sino tambien lateral (60mm) ademas no ofrecia una cara plana al un disparo en sus laterales. Otra innovacion era el mantelete tipo ""cabeza de jabalí" que desviaba de forma efectiva los proyectiles que impactaran en su frente.

La adquisicion y estimacion de la distancia del blanco quedaba simplificada de manera notable al agregarse un telemetro estereoscopico (Fernmesser) de 1,8 m de base. El artillero veia dos imagenes, una superior y otra inferior del blanco, girando unos perillas se hacia concidir ambas y el rango al objetivo se obtenia automaticamente por medio de un tabla trigonometrica predeterminada. Las opticas de este se proyectaba a izquierda y derecha de la torre en unos pequeños "cuernos" blindados.

El arma coaxial pasaba a ser una MG 42 de mayor cadencia de disparo que la anterior MG 34. Dentro de los desarrollos previstos estaba dotarlo con un cañon 75mm KwK 42/1 o 75mm KwK 44/1 L/70 o también un Kwk42/1 era una version ligeramente modificada del Kwk 42, la principal diferencia radicaba en la posicion de los cilindros de retroceso y que no tenia freno de boca. Se valoró incluso el 75mm KwK L/100.

En octubre de 1944 se le dio el encargo de construir unos 50 ausf F a Daimler Benz, esta empresa se encargaria del ensamble final de componentes provistos por Skoda, Krupp y Deustche Eisenwerke. En mayo de 1945 se preveia dar por finalizada la produccion del modelo ausf G lo que dejaria libre a MAN, NHM y Nibelungwerke para unirse a la manufactura del ausf F.

Una combinacion del bombardeos aereos y avances terrestres demoro la produccion de manera notable a tal punto que cuando la tropas rusas cercaron la factoria de Daimler Benz en Berlin-Marienfelde a finales de abril solo encontraron una docena de torretas y cuatro chasis del modelo F en distintas etapas de terminacion. La pareja de Panthers tipo F armados con chasis ausf G probablemnte se perdieron en combate en la defensa de Berlin.
 
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3.7cm WD Schlepper 25PS

Este cañón autropropulsado fue solicitado en 1927. Tenía como base un tractor WD 25PS al que se le añadió una ligera cobertura blindada y se le armó con el cañón de 37 cm PaK L/45 y una ametralladora. El cañón podía moverse 30º y tenía una elevación de -5º y +15º. El vehículo medía 3.3 m de largo y 1.5 de ancho.

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7.7cm WD Schlepper 50PS

La misma idea fue usada en este vehículo, que tenía como base al tractor 50 PS de Hanomag, usando la pieza ligera K de 7.7. El cañón podía moverse 360º y tenía una elevación de -7º y +15º.

Sólo se fabricaron unos pocos vehículos, usados para pruebas.

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yuriapc said:
Joer que cacharros tan raros. De estos si que no tenia ni idea.

No me extraña que se no fueran muy conocidos y que no se usaran mucho teniendo en cuenta que no ofrece ninguna protección a los tripulantes.
 
yuriapc said:
Casi parecen tractorcillos a los que algun voluntarioso les ha montado un arma.

No es que lo parezcan, es que eran tractores...

Kurt_Steiner said:
3.7cm WD Schlepper 25PS

Este cañón autropropulsado [...] Tenía como base un tractor WD 25PS [...]

7.7cm WD Schlepper 50PS

[...] este vehículo, que tenía como base al tractor 50 PS de Hanomag, [...]
 
No seran estos los tractores que decia hitler que estaba construyendo..... despues le pones un cañon y ya tienes una mega arma. Nos estamos riendo, pero para el apyo a la infanteria..................eso si, el combate en las calles no seria lo suyo.
 
Mi mala memoria... hace unos días uno de vosotros me pidió que libros usaba para este hilo... más vale tarde que nunca...

Mientras retomo este hilo, no está de más comentar las fuentes usadas en el mismo.

Bibliografía
Chamberlain y Doyle, "Encyclopedia of German Tanks of World War Two", Weidenfeld Military Editions.
Green, Thomas y Schultz, "German Tanks of World War Two in Color", MBI Publishing Company.
Culver, Bruce, "Tiger in Action", Squadron/Signal Publications.
Culver, Bruce, "Panther in Action", Squadron/Signal Publications.
Culver, Bruce, "Pzkpfw IV in Action", Squadron/Signal Publications.
Culver, Bruce, "Pzkpfw III in Action", Squadron/Signal Publications.
Doyle y Jentz, "German Flammethrowers 1941-45", Osprey, New Vanguard 15
Doyle y Jentz, "King Tiger Heavy Tank", Osprey, New Vanguard 1
Doyle y Jentz, "Pzkpfw IV Ausf G, H, and J 1942-45", Osprey, Vanguard 39
Doyle y Jentz, "Panther variants 1942-45", Osprey, New Vanguard 22
Doyle y Jentz, "Tiger Heavy Tank 1942-45", Osprey, New Vanguard 5
Hart, Stephen, "Panther Medium Tank", Osprey New Vanguard 67
Perret, Brian. "The Pzkpfw III Medium Tank", Osprey, New Vanguard 27
Perret, Brian. "The Pzkpfw IV Medium Tank", Osprey, New Vanguard 28
Perret, Brian. "The Pzkpfw V Panther", Osprey, Vanguard 21
Sowody, Michael, "German Armor Rarities", Schiffer Military.

más www.achtungpanzer.com
 
8cm schwerer Granatewerfer 34 auf AMR35(f)

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Esta fue la primera conversión realizada sobre un chasis de un tanque capturado. Tras la Campaña de Francia se decide utilizar el chasis del carro de reconocimiento frances AMR35. En Mayo de 1940 habian 200 unidades en servicio. La conversión incluía eliminar todo el compartimento destinado al personal y la superestructura del motor y su reemplazo por una superestructura abierta en la parte superior y en los laterales placas de blindaje conformando una caja de transporte y proteccion. Sólo sirvió con unas pocas unidades en Francia.

El armamento era un mortero sGrW de 80 mm con la munición almacenada en la parte del casco del tanque, contaba con una ametralladora de 7.92mm MG34 como defensa contra la infanteria.
 
Manschaftstransportwagen I

En 1927 se piden tres vehículos de reconocimiento experimentales. Daimler Benz y Magirus crean un prototipo de 8 ruedas propulsado por un motor de 100 hps. Büssing Nag desarrolla uno de 10 ruedas y un motor de 150 hps. Todos los prototipos son probados en Alemania y en Kazán, resultado exitosas. En 1930 se anula el proyecto, pues se considera que es un vehículo demasiado costoso. Sin embargo, servirán, en 1934, como base del Sd Kfz 231 (8-rad).

8rad.jpg

Prototipo Magirus​

Encyclopedia of German Tanks, pg 198
 
yuriapc said:
Casi parecen tractorcillos a los que algun voluntarioso les ha montado un arma.

al menos serían mejores que algunos tanques ligeros italianos del tamaño de una motocicleta y con un grosor de blindaje con una resistencia equvalente a una hoja de papel :rofl:
 
Geschützwagen Panther für sFH 18/4

Solicitado a comienzos de 1944, el Geschützwagen Panther usaba una versión acortada de la suspensión del Panther. Estaría equipado con una grúa para emplazar la pieza sFH 18 de 105 mm, al estilo del Heuschrecke. El prototipo, que corre a cargo de Daimler Benz, se finaliza poco antes de que acabe la guerra. Usaba un blindaje de entre 20 y 30 mm.

Lo único que se conoce de este proyecto es un dibujo presentado el 31 de enero de 1944 con la referencia H-SKA 88200 y titulado sFH 18 S(f) auf Panther Bauteilen.

Fuentes: Chamberlain y Doyle, "Encyclopedia of German Tanks of World War Two".
Doyle y Jentz, "Panther variants 1942-45".
 
Leichte Ladungsträger Goliath

En 1939 la empresa Borgward estudiaba la posibilidad de crear un vehículo para limpiar los campos de minas, el Minenräumwagen Skdfz 300. Estos estudios llevaron al desarollo del Goliath, un pequeño vehículo de 1,5 metros de longitud parecido a la barcaza de un carro de combate sin torre y encogida en su longitud, era el SdKPz 302 (E-motor). Su tracción dependía de dos orugas movidas por sendos motores eléctricos y transportaba hasta 60 kilogramos de TNT. Era el Leichte Ladungsträger Goliath (Transporte ligero de carga Goliat). Manejado a distancia, el Goliath, que ya no sería sólo usado para limpiar campos de minas, resultaba muy útil en entornos urbanos para atacar pequeñas fortificaciones, nidos de ametralladoras o incluso carros de combate, ya que a la considerable cantidad de explosivos hay que unir la precisión que poseía al poder ser ubicado correctamente antes de la detonación, que acababa también con el Goliat, maximizando así los daños. Por todo esto podríamos definir al Goliat como una mina movil.

Los primeros ejemplares son entregados a las PanzerpionenKompanien 811-815, que formaban parte del Heerespionerbataillon (mot.) zbV 600 (Taifun)

sdkpz3029nd.jpg

Fuentes: Chamberlain y Doyle, "Encyclopedia of German Tanks of World War Two".
Doyle y Jentz, "Panther variants 1942-45".
http://historia.mforos.com/681966/3625634-el-pequeno-goliath/