Estos ultimos dias he podido discutir con ingleses y belgas lo curioso que resulta la memoria historica en los diferentes paises (todo esto a la salida de cierta pelicula de piratas) 
Los ingleses tienen tan solo memoria de sus victorias.
Los españoles nos acordamos mas de nuestras derrotas.
Los belgas no se acuerdan de nada (quizas por la histeria de haber sufrido mas guerras que cualquier otro pais por Km cuadrado)
A cuentas de esto estoy por asegurar que la mayoria del foro desconoce las andanzas de la flota pirata española durante la guerra de los 30 años con base en Dunquerque y Ostende y las mas de 1900 presas que hicieron en el "gran slam" de 1621-1625.
Si alguien cuando juega a una partida de EU2 se pregunta si es necesario mantener la posesion de Flandes, baste decir que 300 años antes del bloqueo submarino aleman, Inglaterra estuvo a punto de ver su comercio colapsado por los piratas dunquernianos, de los que voy a extenderme en otro post.
El tema de hoy es la "Invencible anglo-holandesa" de 1625. (comentada de pasada en "el oro del rey" de P. Reverte)
España se encontraba inmersa en la guerra contra Holanda cuando en abril de ese año, Inglaterra vio la oportunidad de aprovecharse de la debilidad naval en el caribe para su propio beneficio y de esa forma tambien , aflojar el "puño español sobre el cuello holandes"
Una gran flota angloholandesa se apresto en sus puertos y se hizo a la mar a finales de septiembre desafiando las tormentas del golfo de vizcaya. Para ello, los holandeses tuvieron que sacar unidades del bloqueo sobre los puertos de flandes, reduciendo a 18 los buques de dicha escuadra.
La expedicion estaba formada por 112 barcos (88 ingleses y 24 holandeses)con con objetivo de saquear Cadiz y la flota que alli podria estar atracada.
En Flandes se sabe de la empresa y se envia una pinaza de aviso. Las defensas se aprestan y refuerzan en la ciudad gaditana cerrando la rada con cañones de tiro largo (bolas de hierro macizas y encadenadas) y corto (metralla antipersonal), y se prepara un grupo de brulotes para ser incendiados y enviados a la flota enemiga si llega el caso de que esta se adentre en el puerto.
Cuando la flota aparece a la vista de la ciudad la espera es tensa...
Abre el camino una carraca inglesa fuertemente artillada abriendo fuego, que al no encontrar oposicion, sigue resuelta hacia donde se encuentran fondeados en linea 6 carracas y 2 pataches españoles. El resto de la flota le sigue en perfecto orden, flanqueando los holandeses la parte mas alejada a las naves ancladas. En ese momento, cuando la mitad de la flota ha entrado se desencadena una tempestad de fuego desde las carracas y los pataches, seguida del fuego costero contra las unidades del centro de la formacion enemiga (con bolas encadenadas a las jarcias), que quedan desarboladas y no pueden evitar quedarse al pairo mientras las unidades que van tras ellas han de maniobrar para no embestirlas. La carraca inglesa de vanguardia tarda poco en irse a pique y la mayor parte de buques alcanzados por la granizada de fuego y plomo tambien son ingleses. los holandeses se desmarcan y viran en bolina sin dejar de disparar intentando acallar el fuego costero, pero la metralla castiga tan duramente sus tripulaciones que el almirante holandes ordena la retirada en orden. En las cubiertas inglesas reina el caos, en los barcos detenidos las tripulaciones y tropas de desembarco salen del infierno lanzandose al agua con la intencion de ser recogidos por los galeones de retaguardia, ahogandose la mayoria. El almirante ingles ,tras observar el intensisimo cañoneo y el lento goteo de barcos que se van hundiendo, ordena la retirada, que se convierte en un "salvese quien pueda", chocando varias naves entre si y embarrancando 3 en los bancales gaditanos.Algunas naves estan tan maltrechas que se hunden en el camino de regreso.
El fuego del puerto no se detiene hasta que la ultima de las naves angloholandesas queda fuera de tiro.
En esta jornada, los angloholandeses perdieron 48 naves (38 ingleses y 10 holandeses) y 7400 hombres.
Sin embargo suena mucho mas la invencible de 1588
Los ingleses tienen tan solo memoria de sus victorias.
Los españoles nos acordamos mas de nuestras derrotas.
Los belgas no se acuerdan de nada (quizas por la histeria de haber sufrido mas guerras que cualquier otro pais por Km cuadrado)
A cuentas de esto estoy por asegurar que la mayoria del foro desconoce las andanzas de la flota pirata española durante la guerra de los 30 años con base en Dunquerque y Ostende y las mas de 1900 presas que hicieron en el "gran slam" de 1621-1625.
Si alguien cuando juega a una partida de EU2 se pregunta si es necesario mantener la posesion de Flandes, baste decir que 300 años antes del bloqueo submarino aleman, Inglaterra estuvo a punto de ver su comercio colapsado por los piratas dunquernianos, de los que voy a extenderme en otro post.
El tema de hoy es la "Invencible anglo-holandesa" de 1625. (comentada de pasada en "el oro del rey" de P. Reverte)
España se encontraba inmersa en la guerra contra Holanda cuando en abril de ese año, Inglaterra vio la oportunidad de aprovecharse de la debilidad naval en el caribe para su propio beneficio y de esa forma tambien , aflojar el "puño español sobre el cuello holandes"
Una gran flota angloholandesa se apresto en sus puertos y se hizo a la mar a finales de septiembre desafiando las tormentas del golfo de vizcaya. Para ello, los holandeses tuvieron que sacar unidades del bloqueo sobre los puertos de flandes, reduciendo a 18 los buques de dicha escuadra.
La expedicion estaba formada por 112 barcos (88 ingleses y 24 holandeses)con con objetivo de saquear Cadiz y la flota que alli podria estar atracada.
En Flandes se sabe de la empresa y se envia una pinaza de aviso. Las defensas se aprestan y refuerzan en la ciudad gaditana cerrando la rada con cañones de tiro largo (bolas de hierro macizas y encadenadas) y corto (metralla antipersonal), y se prepara un grupo de brulotes para ser incendiados y enviados a la flota enemiga si llega el caso de que esta se adentre en el puerto.
Cuando la flota aparece a la vista de la ciudad la espera es tensa...
Abre el camino una carraca inglesa fuertemente artillada abriendo fuego, que al no encontrar oposicion, sigue resuelta hacia donde se encuentran fondeados en linea 6 carracas y 2 pataches españoles. El resto de la flota le sigue en perfecto orden, flanqueando los holandeses la parte mas alejada a las naves ancladas. En ese momento, cuando la mitad de la flota ha entrado se desencadena una tempestad de fuego desde las carracas y los pataches, seguida del fuego costero contra las unidades del centro de la formacion enemiga (con bolas encadenadas a las jarcias), que quedan desarboladas y no pueden evitar quedarse al pairo mientras las unidades que van tras ellas han de maniobrar para no embestirlas. La carraca inglesa de vanguardia tarda poco en irse a pique y la mayor parte de buques alcanzados por la granizada de fuego y plomo tambien son ingleses. los holandeses se desmarcan y viran en bolina sin dejar de disparar intentando acallar el fuego costero, pero la metralla castiga tan duramente sus tripulaciones que el almirante holandes ordena la retirada en orden. En las cubiertas inglesas reina el caos, en los barcos detenidos las tripulaciones y tropas de desembarco salen del infierno lanzandose al agua con la intencion de ser recogidos por los galeones de retaguardia, ahogandose la mayoria. El almirante ingles ,tras observar el intensisimo cañoneo y el lento goteo de barcos que se van hundiendo, ordena la retirada, que se convierte en un "salvese quien pueda", chocando varias naves entre si y embarrancando 3 en los bancales gaditanos.Algunas naves estan tan maltrechas que se hunden en el camino de regreso.
El fuego del puerto no se detiene hasta que la ultima de las naves angloholandesas queda fuera de tiro.
En esta jornada, los angloholandeses perdieron 48 naves (38 ingleses y 10 holandeses) y 7400 hombres.
Sin embargo suena mucho mas la invencible de 1588
