RSO/PaK 40
Hacia 1943 se necesitaban piezas AT móviles, ya que las piezas remolcadas eran demasiado vulnerables. Esto llevó al OKW a proponer montar el cañón PaK 40/1 de 75 mm -por aquel entonces la pieza Pak estandard- en un chasis RSO. Hitler ordenó una producción limitada nada más ver los primeros bocetos, sin esperar siquiera a los primeros prototipos. El proyecto recayó en Steyr.No se cambió la suspensión, pero se reemplazó el compartimento del conductor por una estructura más baja y ligeramente blindada. El resultado fue una arma antitanque muy movil y barata, aunque más expuesta que los cazatanques convencionales, que también eran mucho más caros que un RSO/PaK 40. Pese a que se iban a destinar a las unidades AT de la infantería, los vehículos de preproducción fueron entregados a unidades acorazadas (Panzer Jager Abteilungen 743 y 744, y 18. Panzergrenadier Division) por la falta de reemplazos. Su baja velocidad y su escaso blindaje resultaron problemáticos, aunque consiguieron dar buena cuenta de los vehículso enemigos.
Pese a que fue declarada apto para el serviciom sólo se fabricaron 60 ejemplares de pre-producción antes de que se comenzara a estudiar un modelo mejorado con mayor capacidad y mejores prestaciones campo a través, antes de que fuera anulado el protecto en octubre de 1943. Para entonces se setudiaba un modelo más potente que entraría en servicio en 1944. Usaría un motor V8 más silencioso y el Pak 43 L70 de 88 mm, la pieza AT más poderosa de su época, pero no se cree que se fabricara ninguno.
Hacia 1943 se necesitaban piezas AT móviles, ya que las piezas remolcadas eran demasiado vulnerables. Esto llevó al OKW a proponer montar el cañón PaK 40/1 de 75 mm -por aquel entonces la pieza Pak estandard- en un chasis RSO. Hitler ordenó una producción limitada nada más ver los primeros bocetos, sin esperar siquiera a los primeros prototipos. El proyecto recayó en Steyr.No se cambió la suspensión, pero se reemplazó el compartimento del conductor por una estructura más baja y ligeramente blindada. El resultado fue una arma antitanque muy movil y barata, aunque más expuesta que los cazatanques convencionales, que también eran mucho más caros que un RSO/PaK 40. Pese a que se iban a destinar a las unidades AT de la infantería, los vehículos de preproducción fueron entregados a unidades acorazadas (Panzer Jager Abteilungen 743 y 744, y 18. Panzergrenadier Division) por la falta de reemplazos. Su baja velocidad y su escaso blindaje resultaron problemáticos, aunque consiguieron dar buena cuenta de los vehículso enemigos.
Pese a que fue declarada apto para el serviciom sólo se fabricaron 60 ejemplares de pre-producción antes de que se comenzara a estudiar un modelo mejorado con mayor capacidad y mejores prestaciones campo a través, antes de que fuera anulado el protecto en octubre de 1943. Para entonces se setudiaba un modelo más potente que entraría en servicio en 1944. Usaría un motor V8 más silencioso y el Pak 43 L70 de 88 mm, la pieza AT más poderosa de su época, pero no se cree que se fabricara ninguno.
