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Thread: Los "otros" Panzer

  1. #481
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    Joer, los alemanes te montaban versiones nuevas incluso sobre el triciclo del chaval, si les dejas....

  2. #482
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    3.7cm Selbsfahrlafette L/70 (también denominado HL K1 (H))



    El Waffenamt pide, en 1935, a Rheinmentall-Borsig que desarrolle un cañón autopropulsado de 3.7cm L/70. La superestructura acorazada se instala en un Hansa-Lloyd-Goliath Zgkw 3t, con una torre que gira por completo. Monta, además del cañón, una MG coxial y otra en un anillo para defensa AA. Se entrega un proyecto a finales de 1936, que es probado ampliamente por las unidades de caballería.

    foto: Encylopedia of German Tanks, Chamberlain & Doyle, pg 188
    "Pequeño Padawan Kurtizacoal, por qué me has salido tan cabrón?" - me dijo mi Maestro.
    Palo Dixit: posible Anticristo, vacalentacialanonanista, Culé y Salido que provoca manifas por donde pasa.
    Palo Dixit redux: Escatológico bipolar

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  3. #483
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    Panzer Selbstfahrlafette II auf Fahrgestell m Zugkraftwagen 5t, también llamado Bussing-NAG HKp902.



    Nace como un desarrollo de los vehículos 8N10H que se prueban entre 1934 y 1940. EL HKp902 usa el chasis del Zugkraftwagen 5t, pero con el motor emplazado detrás. Se usa una estructura acorazada de perfil bajo y se le arma con una pieza de 7.5 cm L/40.5 Model 2, que se monta en dos de los cuatro prototipos. Los dos vehículos armados fueron enviados al norte de África y usados en combate, donde al menos uno sería capturado -el de la foto-. Un tercer vehículo fue usado como puesto de mando para el lanzamiento de las V-2 y el cuarto iba a ser armado con un Flak 41 de 5 cm. Todos los vehículos pesaban 11 toneladas.
    Last edited by Kurt_Steiner; 09-11-2010 at 15:23.
    "Pequeño Padawan Kurtizacoal, por qué me has salido tan cabrón?" - me dijo mi Maestro.
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  4. #484
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    8.8cm Flak18(Sfl) auf Zugkraftwagen 12t (SdKfz 8) und Zugkraftwagen 18t (SdKfz 9)

    En 1939 se monta el Flak 18 de 88 mm en el chasis de un DB10 Zgkw 12t. LA idea era usarlos como vehículos antitanques pesados, con capacidad para destruir posicionse fortificadas. En 1940 se construyen más ejemplares basándolos en el Famo F3 de Zkgw 18t, que también iba a ser usados como arma AA. En 1942 se piden 112 8.8cm Flak 37 auf Zgkw 18t para el ejército y la Luftwaffe, siendo los primeros 14 entregados en junio y julio de 1944. Sin embargo, el interés no era demasiado importante y la orden fue cancelada. Los Zkgw 12t fueron entregados al 8. schwere Panzerjägerabteilung y usados en Polonia y Francia.


    A la izquierda, arriba y abajo, 8.8cm Flak 37 auf Zgkw 12t en acción en Francia, en 1940. A la derecha, 8.8cm Flak 37 auf Zgkw 18t.
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  5. #485
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    V2 Feurleitpanzer ( auf 8 ton zugkraftwagen)

    Para disminuir la vulnerabilidad de los emplazamientos del misil balístico A-4 (la V2) al los ataques desde aire y artillería un plataforma móvil fue desarrollada sobre el tractor semioruga de 8 toneladas. El vehículo no sólo sirvió como plataforma de remolque sino tambien actuaba de control y aprovisionamiento de combustible el cohete (el V2 necesitaba de ser aprovisionado de combustible en el momento del lanzamiento).


    el prototipo

    El primer del prototipo; Feurleitpanzer (vehículo blindado de control de tiro) fue equipado de una supestructura completamente acorazado sobre un chasis BN 10 Zugkraftwagen de fabricado por Büssing Nag. El vehiculo de serie presentaba una cabina de conduccion normal, solo el compartimiento de los controladores estaba blindado.


    vehículo de serie.

    Un total de 57 Feurleitpanzer fueron completados entre la marzo y noviembre de 1944, incluyendo prototipos. Los Feuerleitpanzer sirvieron con el Artillerie Abeitlung (mot) 485 y (mot) 836 del Heer y del Werfer Abt 500 de las Waffen SS. Varios cohetes fueron lanzados contra Inglaterra.

    Tipo: plataforma mobil para misil balistico.
    Motor: maybach Hl 6 cil de 140 hp
    Blindaje: entre 8 y 14,5 mm
    Peso: 11800 kg.
    Velocidad max: 51 km/h
    Armamento: ninguno ( un misil V2 en el remolque)
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  6. #486
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    Jurl. Los antecesores de las plataformas móviles de misiles SCUD

  7. #487
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    Mittlerer Kamfpanzer für Ausland:

    Entre 1936-39 Krupp evaluó la posibilidad de fabricar un diseño especial para las ventas en el extranjero. El objetivo de este diseño era obtener un producto final mejor que los tanques vendidos en aquella epoca (Renault R-35, Skoda TNH, Vickers Light & medium).

    Sin embargo el alto comando alemán dio la orden terminante para que no se utilizaran las últimas tecnologias en miras articuladas, refrigeracion de motor, bisagras blindadas y portillos blindados de vision directa. A pesar de las limitaciones burocraticas el tanque era un diseño racional con una armadura máxima de 25 mm en las placas frontales y de 18 mm en los lados.

    M.K.A completado en enero 1940.



    La mejor característica era el cañon que Krupp diseñó especialmente. Este arma era de 45mm y 50 calibres de largo. De hecho la velocidad en boca de 750 m/s permitia penetrar más blindaje que el arma del tanque de batalla principal en Alemania en ese tiempo, el Panzer III.

    Este K.w.K fue basado en el cañón de los tanques rusos T-26 capturados en la guerra civil española. En su forma final el M.K.A fue propuesto como diseño alternativo para los países amistosos como Italia, Japón, y España (particularmente en Japón la compra del M.K.A sería una gran mejora sobre los diseños locales)

    Un solo prototipo fue terminado en enero de 1940, no se prosiguio el desarrollo debido a las necesidades de las fuerzas alemanas .

    Largo del casco 4,9 m
    largo total: 5,1 m
    Ancho: 2,38 m
    Blindaje maximo: 25 mm, Minimo: 10 mm
    Motor: Maybach VGS V8 155 hp
    Velocidad max: 42 km/h
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  8. #488
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    Leichter Reheinwerfer SOMUA MCG

    Rommel, a su regreso de la campaña Africana, fue designado inspector de la defensas de la Muralla Atlantica. Entre uno de sus primeros pedidos estuvo una plataforma mobil capaz de hacer llover una andanada de proyectiles de mortero sobre las cabezas de playa.

    Los blindados fabricados para responder a este requerimiento tenian un extraño aspecto ya que estaban construidos sobre un chasis de tractor de artilleria frances MCG capturados de la Societe d`Outillage Mecanique et Usinage d`Artillerie, SOMUA.



    El habitaculo y motor se hallaban completamente blindados. Dieciseis morteros “8 cm granatenwerfer” estaban colocados sobre una plataforma que giraba 360º. Los tubos se cargaban por la boca y podia disparar los 16 a la vez o en dos salvas de 8 disparos. Una tripulacion de 4 era lo normal, con el conductor, dos cargadores y un apuntador/jefe de pieza.

    La velocidad en boca máxima de los proyectiles era de 224 m/s y su alcance unos 2700 m. Unos 36 ejemplares de este semiorugas fueron completados por el “Baukommando Becker“ en las instalaciones de la empresa Alkett entre Mayo y julio de 1943.

    Caracteristicas

    Motorizacion: SOMUA de 6 cilindros y 105 hp.
    Peso: 6100 kg.
    Largo 4,25 m.
    Bllindaje: 8-9mm
    Velocidad: 45 km/h.
    Last edited by Kurt_Steiner; 07-11-2010 at 14:09.
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  9. #489
    Pensaba que este hilo ya no actualizaba. ¡Que bien que lo continúes!

    Edito: te he enviado un mensaje.

  10. #490
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    Me ha dado por ahí. Estaba haciendo limpieza de disco duro y un libro me ha llevado a mirar internet y el resto es historia.

    PM leído

    Edit: también me estoy repasando el hilo y poniendo fotos dónde se han caído...
    Last edited by Kurt_Steiner; 07-11-2010 at 17:32.
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  11. #491
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    Panzerspahwagen II Ausf L Luchs



    El desarrollo final del Panzerkampfwagen II era el Ausf L Luchs (lince) - Sd.Kfz.123 (VK 1303). Este tanque ligero de reconocimiento fue producido por MAN y Henschel (en pequeño número) a partir de septiembre de 1943 a enero de 1944. Se piden oroginalmente 800 pero solamente 104 (133 de pendiendo de la fuente) son entregados. MAN desarrolló el chasis y el Daimler-Benz la superestructura y la torre.

    El Luchs era un desarrollo del VK 901 (Ausf G) y utilizó su suspensión y casco modificados. El motor eral el Maybach HL66P de 180hp con la caja de engranajes ZF Aphon SSG48. Pesaba 13 toneladas y tenía gun alcance de 290km. Su dotación era: comandante, artillero, conductor y radio-operador. El equipo de comunicación consistió en el receptor de FuG12 MW y el transmisor de 80 vatios. La comunicación entre el equipo mediante el intercomunicador.

    Este tanque ligero del reconocimiento vio servicio hasta el final de la guerra en el frente del este y occidental con Panzer-Aufklarungs Abteilungen del Heer y de los Waffen-SS. Los usuarios incluyen la 116 Panzerdivision en el frente occidental y las 3º, 4º y 6º en el este. Se cree que la 3º S Panzerdivision Totenkopf y 5ª SS Wiking también utilizaron el Luchs.

    Los vehículos enviados al frente del este fueron montados con la placa de armadura frontal adicional. Fueron dotados con equipo y antenas de radio adicionales y sirvieron como vehículos de la comunicaciones. El Luchs debía ser armado el cañón de 50mm, el KwK 39 L/60 pero sólo se instaló el de 20mm, el KwK 38 L/55.

    Se dice, pero no hay pruebas, que 31 Luchs fueron montados con una torrecilla oabierta armada con el 50mm KwK 39 L/60 y comenzaron a llegar al frente a finales de 1943. También los planes fueron hechos para producir la versión de recuperación - Bergepanzer Luchs, pero nunca se materializaron. Junto con los Bergepanzer Luchs se estudia un tanque antiaéreo Flakpanzer Luchs basado en el chasis alargado (VK 1305), que se armaría con cañones Flak 20 de 20mm o Flakvierling 36 de 37mm. Nada sale de esto.
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  12. #492
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    Panther ersatz M-10


    Con vistas a la ofensiva de las Ardenas, 10 Ausf Gs son covertidos para que se asemejen al antitanque M10, mediante estructuras añadidas en la torre y el casco, más pintura y camuflaje usados por el US Army, así como gruesas estrellas blancas dentro de un circulo en la plancha acorazada de la proa y a ambos lados de la torre. Designados Ersatz M10, son destinados a la Panzer Brigade 150 de Skorzeny. La mayoría fueron destruídos en acción o abandonados.

    El cabo Francis Currey ganaría la medalla de honor al destruir cuatro carros en Malmedy el 21 de diciembre, siendo uno de ellos el Panther ersatz M-10 marcado como B5, que lo identificaba como "vehículo" de la Compañía B del 10 batallón de carros.
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    8cm R-Vielfachtwerfer auf m gep Zgkw S305(f)


    8cm R-Vielfachtwerfer

    Para dotar a sus lanzacohetes de mayor movilidad, se adoptó el ejemplo de los "órganos de Stalin" en los Nebelwerfer, lo que llevó al desarrollo de los 15-cm-Panzerwerfer. Consistía en la instalaciíon de un lanzacohetes Panzerwerfer 41 sobre el chasis de un Opel-Maultier. Estos vehículos pesaban 7.1 t y medían 6 metros de largo, 2 de ancho y 3 de alto. Su velocidad máxima era de 40 km/h, su alcance de 250 km en carretera, y estaban impulsados por un motor de gasolina de seis cilindros.

    Además del lanzacohetes, el vehículo estaba armado con una MG 42. Su dotación era de cuatro hombres. Para el lanzacohetes se llevaban 20 proyectiles en el lanzacohetes. Los vehículos fueron producidos a partir de abril de 1943, junto con variantes para el transprot de munición. Las Waffen SS dotaron a sus Somua MCG (denominados Zgkw S305(f)) con el lanzacohetes 8-cm-Vielfachwerfer.
    Last edited by Kurt_Steiner; 10-11-2010 at 16:55.
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    Sd.Kfz 251 con miras infrarrojas



    Alemania había comenzado a experimentar con los equipos de visión nocturna (Nachtsichtgeraten) en los años 30. Estos esfuerzos tuvieron diversas aplicaciones, una de ellas se plasmó en la instanación de un sistema de infrarrojos en varios vehículos Sd.Kfz.251/20, que recibieron la denominación m.Schtz.Pz.Wg. (Uhu) (mittlerer Schützenpanzerwagen, vehículo blindado mediano). Estaban equipados con una radio Fu 8 y una Fu 5, además de un Bordsprechanlage (sistema de comunicación interna). En noviembre de 1944 se cita su armamento en una MG42 y un MP 40 para la tripulación, además de un faro de 60 cm, otro de 20 cm, un visor de infrarrojos BG 1251y otro FG 1252.

    Seis Sd.Kfz.251/20 fueron enviados a Putlos y nueve Sd.Kfz.251/20 a Bergen en marzo de 1945. El único empleo operacional de estos vehículos, que recibieron el apodo de "Uhu" fue ordenado por el Generalinspekteur der Panzertruppen el 12 de febrero, que los asignadó a la 1 .Kompanie/Panzer-Abteilung 101 de la Führer-Grenadier-Division para completar el entrenamiento a nivel de compañía. La unidad debía recibir 10 Panteras con las miras infrarrojas F.G.1250 y tres Sd.Kfz.251120 dotados del B.G.1251 (Uhu). El 26 de marzo entraron en combate, con buenos resultados.
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  15. #495
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    Abwurfvorrichtungen auf Pz.Kpfw.1

    Según orden de diciembre de 1939 se solicitan 100 Abwurfvorrichtungen (mecanismos para poner cargas de demolición) para las unidades Panzer. Estos equipos ya estaban siendo desarrollados, y el Pionier-Battalion 38 de la 2.Panzer-Division se ocuipó de demostrar su utilidad.

    Se montaban en la parte trasera de un Pz.Kpfw.1, lo que permitía poner cargas explosivas de hasta 50 kgs en obstáculos y barreras. El dispositivo funcionaba por cable.

    Cada Panzer-Division debía recibir 10 Abwurfvorrichtungen. Los equipos empezaron a ser instaladados en los Pz.Kpfwg 1 Ausf.B. En el caso del Pionier-Battalion 38 se instaló una versión mayor en un Pz.Kpfw.II


    http://www.ww2incolor.com/forum/show...urpose-Panzers.

    En marzo de 1940 se ordena crar una Panzer-Pionier-Kompanie en cada Panzer-Division. Cada Panzer-Pionier-Kompane estaría formada por dos Zerstörungszuge (pelotones de destrucción), equipado cada uno con cinco Pz.Kpfw.1 (M.G.) (Sd.Kfz.101).


    http://www.ww2incolor.com/forum/show...urpose-Panzers.

    Un total de 120 panzer I y 30 panzer II fueron convertidos y se usaron en Francia en 1940 y en Libia en 1941. En este teatro de operacion la mayoria resultaron destruidos sin poder lanzar su carga debido al escaso blindaje.

    PD: Peti, cuando postees, no le des al vodka:
    PetiPD: Kurty cabrón.
    Last edited by Kurt_Steiner; 17-11-2010 at 19:59.
    "Pequeño Padawan Kurtizacoal, por qué me has salido tan cabrón?" - me dijo mi Maestro.
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  16. #496
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    ¿ lanzaban las cargas cual catapulta ?

    Amazing... y luego se extrañan de que perdieran la guerra...

    BTW: Revisa el post, que has hecho copipaste dos veces, warra

  17. #497
    Pantomacatalasecesionanis ta

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    Geschützwagen B2



    Este cañón autopropulsado se basaba en el Char Bis frances (Pzkpfw B2 (f) para el Heer). Este proyecto fue autorizado en mayo de 1941, cuando el Waffenamt escogió a Rheimentall-Borsig para realizar el diseño.

    En enero de 1942 se fabricaron 16 de estos ejemplares (5 en enero, 5 en febrero y 6 en marzo de 1942), que fueron entregados al I Abteilung/Artillerie Regiment 93/Pz Div 26, agrupados en tres baterías de cuatro piezas. En mayo de 1943 quedaban 12 en servicio, y fueron reemplazados por el Wespe. En principio los leF.H.18/3 auf GwB2 iban a ser reasignados a la 90ª División Panzergrenadier en Cerdeña pero se desconoce si fueron entrengados finalmente o cual fue su último destino.
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  18. #498
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    Kleiner funk und Beobachtungspanzer UE

    El nombre completo de este vehículo era kleiner funk und beobachtungspanzer auf Infanterieschlepper UE. -vehículo blindado pequeño de reconocimiento y radio en el chashis de un tractor de infantería UE-. La "chenillete" UE era un diseño francés que se utilizaba para transportar munición al frente. Los alemanes capturaron un gran cantidad de estos vehículos tras el Armisticio. Cuarenta fueron reconvertido a esta variante por el Baukommando Becker a finales de 1942. Fueron usados principalmente para entrenar a los observadores de artillería y para apoyar a las piezas autopropulsadas en algunos ejercícios anti-invasión en el norte de Francia, pero su pequeño tamaño y escaso blindaje limitaron su capacidad de combate.

    Last edited by Kurt_Steiner; 17-11-2010 at 20:03.
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  19. #499
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    Y sigues sin editar el post que te dije, webon....

  20. #500
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    Ya está, impaciente, ya está.

    Sobre el modo de poner las cargas, creo, digo creo, que es similar al de los robots artificieros de hoy en día. Creo -y no es propaganda de la Inquisición Ortográfica.
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